[发明专利]地铁施工用罩棚装置

说明书

本发明公开了一种地铁施工用罩棚装置，包括呈棚状的骨架结构，骨架结构的棚顶面上间隔设置有诸多檩条，棚顶面上覆盖铺设有固定于各檩条上的多个棚顶板，骨架结构的棚侧面覆盖铺设有固定于各支撑条上的多个棚侧板，各棚顶板和各棚侧板依次相连形成棚状封闭结构，罩棚装置的棚檐凸出于棚顶面且形成环状凸起结构，环状凸起结构使得雨水流向棚顶面上的凹陷区域，凹陷区域连接有落水管，落水管的另一端连接地面。本发明提供的地铁施工用罩棚装置，设置一个全封闭的棚状封闭结构以最大程度降低施工区域对周边城市环境的负面影响；同时棚檐凸出使得雨水流向罩棚的内部而不会流向外侧，进一步降低对城市环境的负面影响。

技术领域

本发明涉及地铁施工技术，具体涉及一种地铁施工用罩棚装置。

背景技术

地铁施工时，部分地铁站点处于已经较为成熟繁华的商业区域，如北京12号线，其沿着北三环线布置，因此其各地铁站点的施工不可避免的会对周边的日常生活带来负面影响，为降低该影响，需要设置一种隔离措施来隔离地铁施工区域和周边城市生活环境。

现有技术中的隔离措施为设置隔离墙，环绕着施工区域设置一系列的固定柱，固定柱上连接彩钢板类结构形成隔离墙。现有技术的不足之处在于，一方面，隔离墙不能彻底施工区域和外部城市环境，噪声、粉尘、光亮仍旧对城市环境造成相应的污染；其二，露天的施工环境较易受到天气的负面影响，如高温、雨雪以及狂风天气均会造成施工停止。

发明内容

本发明的目的是提供一种地铁施工用罩棚装置，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种地铁施工用罩棚装置，包括呈棚状的骨架结构，所述骨架结构由多个主梁相互连接组成，所述骨架结构的棚顶面上间隔设置有诸多檩条，所述棚顶面上覆盖铺设有固定于各所述檩条上的多个棚顶板，所述骨架结构的棚侧面上间隔设置有诸多支撑条，所述棚侧面上覆盖铺设有固定于各所述支撑条上的多个棚侧板，各所述棚顶板和各所述棚侧板依次相连形成棚状封闭结构，所述棚状封闭结构上设置有一个车辆进出门和一个人员进出门；

所述地铁施工用罩棚装置的棚檐凸出于所述棚顶面且形成环状凸起结构，所述环状凸起结构使得雨水流向所述棚顶面上的凹陷区域，所述凹陷区域连接有落水管，所述落水管位于所述棚状封闭结构的内部，所述落水管的另一端连接地面。

上述的地铁施工用罩棚装置，所述凹陷区域为设置于所述棚顶面边缘区域的天沟板；

在所述棚顶面的边缘区域，所述骨架结构包括并列相连的第一主梁和第一竖直梁，所述第一竖直梁位于所述第一主梁的外侧且顶部高于所述第一主梁，所述第一主梁的顶部连接屋顶主梁的一端，所述屋顶主梁上设置有所述檩条，所述檩条上覆盖有所述棚顶板；

所述第一竖直梁的外侧面上设置有所述支撑条，所述支撑条上覆盖有所述棚侧板，所述第一竖直梁的内侧面上设置有单彩板，所述第一竖直梁的顶部覆盖有倒U形的泛水板，所述泛水板的两端分别连接所述棚侧板和所述单彩板的顶部；

所述天沟板为U形板，所述U形板的一侧贴合于所述单彩板的内侧，且通过自攻螺钉连接所述单彩板、U形板以及支撑条，所述U形板的另一侧通过翻边夹于所述檩条和所述棚顶板之间；

所述落水管连接于所述天沟板的底部。

上述的地铁施工用罩棚装置，所述棚顶面的屋脊节点包括两组屋顶主梁、所述檩条、两组棚顶板以及屋脊盖板；

两组所述屋顶主梁的端部相连接，每组所述屋顶主梁各通过一组檩条连接一组所述棚顶板，两组棚顶板的端部具有一预留调节间隙，所述屋脊盖板盖合于所述预留调节间隙上，所述屋脊盖板的两端分别连接于两组所述棚顶板上；

一连接螺钉贯穿连接所述屋脊盖板、棚顶板以及所述檩条。