[发明专利]一种柴油机飞轮壳制备方法

权利要求书

1.一种柴油机飞轮壳制备方法，包括壳体（1）和铸造模具（8），所述壳体（1）为圆形且壳体（1）的中心处设有通孔（4）,所述壳体（1）的上侧边沿设有螺纹孔（3），所述壳体（1）的内腔底部均匀分布有径向的加强筋（2），所述壳体（1）的侧面凸出的观察口（6），所述铸造模具（8）包括上模（81）和下模（82），上模（81）上设有浇注口（83），其特征在于：包括如下步骤：

S1：利用型砂制造铸造模具（8）的上模（81）和下模（82），并且在上模（81）上留设浇注口（83）；

S2：用工频炉加热铸铁使其完全融化，然后从浇注口（83）向铸造模具（8）的模腔灌注铸铁溶液，直至灌满浇注口（83）；

S3：待铸造模具（8）的模腔种金属溶液凝固后，用锤子去敲掉浇口，并用喷砂机吹掉飞轮壳表面的砂子；

S4：用丝锥在壳体（1）的边沿铸造孔上加工出螺纹孔（3），对通孔（4）进行打磨精加工。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机飞轮壳制备方法，其特征在于：所述步骤S1中的型砂按100重量份重量计如下：粘土砂 15～20份，石英砂18～22份，镁砂20～25 份，滑石粉5～10份，松香3～6份，煤粉 5～10份，石膏粉4～7份 ，膨润土10～18份，水 11～13份。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机飞轮壳制备方法，其特征在于：所述步骤S2中的铸铁中其百分比化学成分为：C：3.3％～3.6％，Si：1.5％～2.0％，Mn：0.6％～1.2％，P：<0.08％，S：<0.08％，其余为Fe。

4.根据权利要求1所述的一种柴油机飞轮壳制备方法，其特征在于：所述壳体（1）的底部设有凸台且凸台位于通孔（4）处，所述凸台与加强筋（2）连接。

5.根据权利要求1所述的一种柴油机飞轮壳制备方法，其特征在于：所述壳体（1）的底部设有安装孔（5），所述壳体（1）上设有若干个等间距的连接孔（7）。