[发明专利]一种气垫船在审
申请号: | 201810946316.8 | 申请日: | 2018-08-17 |
公开(公告)号: | CN110834620A | 公开(公告)日: | 2020-02-25 |
发明(设计)人: | 朱海波 | 申请(专利权)人: | 昆山合朗电子有限公司 |
主分类号: | B60V1/14 | 分类号: | B60V1/14;B60V3/06 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 周君;胡晶 |
地址: | 215324 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气垫船 | ||
1.一种气垫船,其特征在于,包括:
船体,所述船体设置有多个排气孔;
至少一第一螺旋桨模块,所述第一螺旋桨模块与所述船体连接,所述第一螺旋桨模块能产生第一动力,该第一动力能穿过所述排气孔;
至少一第二螺旋桨模块,该第二螺旋桨模块与所述船体连接,且该第二螺旋桨模块能产生第二动力,该第二动力能推动所述船体运行。
2.根据权利要求1所述的气垫船,其特征在于,所述第一螺旋桨模块与所述船体可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的气垫船,其特征在于,所述船体顶部设置有用于安装所述第一螺旋桨模块的安装口;
所述安装口上设置有一圈围壁,所述围壁内侧壁上周向布置有至少一个限位边,所述围壁内侧壁上还周向布置有至少一个卡边,所述卡边位于所述限位边的上方;所述第一螺旋桨模块置于所述安装口内,所述第一螺旋桨模块的边缘卡在所述限位边与所述卡边之间。
4.根据权利要求1所述的气垫船,其特征在于,所述第二螺旋桨模块与所述船体可拆卸连接。
5.根据权利要求4所述的气垫船,其特征在于,所述第二螺旋桨模块与所述船体之间通过第一免工具快拆组件可拆卸连接;所述第一免工具快拆组件包括有第一插件结构和第二插槽结构,所述第一插件结构设置在所述第二螺旋桨模块侧面上、所述第一插槽结构设置在所述船体的顶部,或者所述第一插件结构设置在所述船体的顶部、所述第一插槽结构设置在所述第二螺旋桨模块侧面上;
所述第一插件结构插进所述第一插槽结构内实现可拆卸连接。
6.根据权利要求5所述的气垫船,其特征在于,所述第一插件结构包括有第一主体部,所述第一主体部的两侧分别设置有第一滑边,且所述第一滑边的端部设置有第一钩部;
所述第一插槽结构包括有两相对设置的第一槽结构;
两所述第一滑边分别插入两所述第一槽结构内,所述第一钩部钩在所述第一槽结构的端部上。
7.根据权利要求6所述的气垫船,其特征在于,两所述第一槽结构之间还设置有第一限位结构;所述第一滑边分别插入两所述第一槽结构内,直至所述第一主体部抵到所述第一限位结构上为止。
8.根据权利要求1或2或4所述的气垫船,其特征在于,所述船体上还设置有控制电路板,所述控制电路板与所述船体连接,且所述控制电路板与所述第一螺旋桨模块电连接,所述控制电路板与所述第二螺旋桨模块电连接。
9.根据权利要求8所述的气垫船,其特征在于,所述控制电路板与所述船体可拆卸连接。
10.根据权利要求9所述的气垫船,其特征在于,所述控制电路板与所述船体之间通过第二免工具快拆组件可拆卸连接;所述第二免工具快拆组件包括有第二插件结构和第二插槽结构,所述第二插件结构竖向安装在所述控制电路板侧面、所述第二插槽结构竖向安装在所述船体顶部,或者,所述第二插件结构竖向安装在所述船体顶部、所述第二插槽结构竖向安装在所述控制电路板侧面。
11.根据权利要求10所述的气垫船,其特征在于,所述第二插件结构包括有第二主体部,所述第二主体部的两侧分别设置有第二滑边;
所述第二插槽结构包括有两相对设置的第二槽结构,两所述第二槽结构之间还设置有第二限位结构;
两所述第二滑边分别插入两所述第二槽结构内,直至所述第二主体部抵到所述第二限位结构上为止。
12.根据权利要求8所述的气垫船,其特征在于,所述第一螺旋桨模块还与所述控制电路板可拆卸连接。
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