[发明专利]一种三轮车辆可平衡悬架在审
| 申请号： | 201810947286.2 | 申请日： | 2018-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN109050770A | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 程志刚 | 申请（专利权）人： | 程志刚 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04;B62K5/10 |
| 代理公司： | 北京贵都专利代理事务所(普通合伙) 11649 | 代理人： | 李新锋 |
| 地址： | 050000 河北省石家庄市新华*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摇摆件 平衡悬架 铰接轴 三轮车辆 固定架 连接杆 平衡体 悬架 车轮 减震 推杆 安全隐患 部件安装 车体平衡 对称设置 减震弹簧 平行车轮 推杆连接 上端 大物体 两轮车 倾覆 侧倾 车体 下端 转弯 紧贴 保证 化解 外部 | ||
【权利要求书】：
1.一种三轮车辆可平衡悬架，包括：平衡悬架本体，所述平衡悬架本体包含有固定架（1），在所述固定架（1）的上端两侧通过铰接轴部件（2）对称设置有一号摇摆件（3），所述一号摇摆件（3）下端通过所述铰接轴部件（2）安装有平行车轮（4）；其特征在于，还包括：在所述一号摇摆件（3）中上部设置的推杆（5），通过所述铰接轴部件（2）与所述推杆（5）连接在一起的二号摇摆件（6）；在两个所述二号摇摆件（6）之间安装有连接杆（7），在所述连接杆（7）外部套设有减震弹簧（8）。
2.根据权利要求1所述的一种三轮车辆可平衡悬架，其特征在于，所述平衡悬架本体采用轴对称的设计结构用以保证车体平衡。
3.根据权利要求1所述的一种三轮车辆可平衡悬架，其特征在于，所述平衡悬架本体的工作原理为：在三轮车行驶过程中，两个所述平行车轮（4）其中一个轧到较大物体时，在减震弹簧（8）的作用下所述平衡悬架本体仍可保证车体平衡；在三轮车转弯过程中，所述平衡悬架本体可像两轮车一样向心侧倾斜一定角度来化解离心力，同时固定架（1）连接的三轮车体在倾斜一定角度的情况下三个车轮仍可紧贴地面，且性能又优于两轮车的稳定性。
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