[发明专利]自行车立体车库交接传送装置有效
申请号: | 201810947743.8 | 申请日: | 2018-08-20 |
公开(公告)号: | CN109057425B | 公开(公告)日: | 2023-09-22 |
发明(设计)人: | 何庆;孙鹏 | 申请(专利权)人: | 江苏理工学院 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E04H6/30;E04H6/42 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 王巍巍 |
地址: | 213001 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 立体车库 交接 传送 装置 | ||
1.一种自行车立体车库交接传送装置,其特征在于:包括安装支架(1)、导向机构(2)和运动机构(3),所述导向机构(2)包括承载导轨(21),所述承载导轨(21)上开设有车轮导向槽(211),所述承载导轨(21)沿车轮导向槽(211)的方向滑动设置在安装支架(1)上,所述承载导轨(21)上沿车轮导向槽(211)的方向固定设置有齿条(32);所述运动机构(3)包括承载框架(31)、齿轮组件(33)、驱动组件(34)和夹头组件(35),所述驱动组件(34)和夹头组件(35)均固定设置在承载框架(31)上,所述驱动组件(34)与齿轮组件(33)传动连接,所述齿轮组件(33)与齿条(32)啮合,所述夹头组件(35)用于夹紧车轮,所述承载框架(31)靠近自行车的一端固定设置有接近开关(36),该交接传送装置还包括用于控制承载框架(31)行程的行程开关(37);
所述承载导轨(21)的两侧均固定设置有第二滑块(26),所述安装支架(1)沿车轮导向槽(211)的方向固定设置有第二导轨(25),所述安装支架(1)上固定设置有气缸(27),所述气缸(27)驱动第二滑块(26)沿第二导轨(25)滑动;
所述承载导轨(21)上沿车轮导向槽(211)的方向固定设置有第一导轨(22),所述第一导轨(22)位于车轮导向槽(211)的两侧,所述齿条(32)位于第一导轨(22)之间,所述承载框架(31)的下方固定设置有与第一导轨(22)配合的第一滑块(23);
所述车轮导向槽(211)的底部转动设置有若干滚轴(24);
所述安装支架(1)的两侧均固定设置有钢丝绳连接组件(4),所述钢丝绳连接组件(4)包括楔形接头(41)和花篮螺栓(42),所述花篮螺栓(42)的一端与楔形接头(41)固定连接,其另一端与安装支架(1)固定连接,所述安装支架(1)的两侧均设置有滑轮(44),所述滑轮(44)与车库的立柱导轨配合。
2.根据权利要求1所述的自行车立体车库交接传送装置,其特征在于:所述齿轮组件(33)包括依次啮合的一级齿轮(331)、二级齿轮(332)和三级齿轮(333),所述二级齿轮(332)和三级齿轮(333)分别通过轴承座(334)设置在承载框架(31)上,所述驱动组件(34)为电动机,所述电动机与一级齿轮(331)传动连接,所述三级齿轮(333)与齿条(32)啮合。
3.根据权利要求1所述的自行车立体车库交接传送装置,其特征在于:所述夹头组件(35)为气动夹爪,所述接近开关(36)位于气动夹爪的下方。
4.根据权利要求1所述的自行车立体车库交接传送装置,其特征在于:所述承载框架(31)由铝合金型材搭建而成。
5.根据权利要求1所述的自行车立体车库交接传送装置,其特征在于:该交接传送装置采用PLC控制。
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