[发明专利]海上应急撤离系统救生绞车及其工作方法

权利要求书

1.一种海上应急撤离系统救生绞车，其特征在于：包括手轮(1)、单级行星齿轮减速器(2)、第一液压离合器(3a)、离心限速器(4)、三级行星齿轮减速器(5)、第二液压离合器(3b)、电机(6)、换挡器(7)、卷筒(8)和基架(9)，所述的单级行星齿轮减速器(2)、第一液压离合器(3a)、离心限速器(4)、三级行星齿轮减速器(5)和第二液压离合器(3b)均设置在卷筒(8)内；

所述的单级行星齿轮减速器(2)包括太阳轮、行星轮、行星架和内齿圈，所述的太阳轮与手轮连接，所述的行星架与基架(9)固定连接，所述的内齿圈与第一液压离合器(3a)的一端连接，所述的第一液压离合器(3a)的另一端与主轴(10)相连，所述的主轴(10)从左到右依次穿过离心限速器(4)和三级行星齿轮减速器(5)与第二液压离合器(3b)的一端连接，所述的第二液压离合器(3b)的另一端与电机(6)的输出轴连接，所述的三级行星齿轮减速器(5)包括第一级太阳轮、第一级行星轮、第一级行星架和第一级内齿圈、第二级太阳轮、第二级行星轮、第二级行星架和第二级内齿圈以及第三级太阳轮、第三级行星轮、第三级行星架和第三级内齿圈，所述的第一级太阳轮与主轴(10)连接，所述的第一级行星架与第二级太阳轮连接，所述的第一级内齿圈、第二级内齿圈和第三极内齿圈为一体结构，所述的第二级行星架与第三级太阳轮连接，所述的第三级行星架与基架(9)连接，所述的第三极内齿圈与卷筒(8)连接，所述的换挡器(7)安装在电机(6)上方并与基架(9)固定，所述的换挡器(7)控制第一液压离合器(3a)和第二液压离合器(3b)的断开与闭合，所述的离心限速器(4)限制卷筒(8)的下落速度。

2.根据权利要求1所述的海上应急撤离系统救生绞车，其特征在于：所述的第一液压离合器(3a)包括第一液压离合器壳体(3a7)、第一液压油缸(3a1)、第一内摩擦片(3a2)、第一外摩擦片(3a3)、第一复位弹簧(3a4)、第一限位块(3a5)和第一活塞(3a6)，所述的第一液压离合器壳体(3a7)一端与内齿圈连接，所述的第一液压油缸(3a1)的外表面均布若干个第一内摩擦片(3a2)，所述的第一液压离合器壳体(3a7)内壁上均布若干个第一外摩擦片(3a3)，所述的第一内摩擦片(3a2)和第一外摩擦片(3a3)配合，所述的第一活塞(3a6)设置在第一液压油缸(3a1)内，所述的第一活塞(3a6)与主轴(10)的一端连接，主轴(10)的另一端穿出第一液压离合器壳体(3a7)的另一端，在第一液压缸(3a1)内部的主轴(10)上套设第一复位弹簧(3a4)，所述的第一限位块(3a5)设置在第一液压油缸(3a1)内，用于限制第一液压油缸(3a1)的移动位移，所述的第一液压缸(3a1)通过第一连接件将动力传递至主轴(10)。

3.根据权利要求2所述的海上应急撤离系统救生绞车，其特征在于：所述的第二液压离合器(3b)包括第二液压离合器壳体(3b7)、第二液压油缸(3b1)、第二内摩擦片(3b2)、第二外摩擦片(3b3)、第二复位弹簧(3b4)、第二限位块(3b5)和第二活塞(3b6)，所述的第二液压油缸(3b1)的外表面均布若干个第二内摩擦片(3b2)，所述的第二液压离合器壳体(3b7)内壁上均布若干个第二外摩擦片(3b3)，所述的第二内摩擦片(3b2)和第二外摩擦片(3b3)配合，所述的第二活塞(3b6)设置在第二液压油缸(3b1)内，所述的第二活塞(3b6)与电机输出轴连接，在第二液压缸(3b1)内部的电机输出轴上套设第二复位弹簧(3b4)，所述的第二限位块(3b5)设置在第二液压油缸(3b1)内，用于限制第二液压油缸(3b1)的移动位移，所述的第二液压油缸(3b1)通过第二连接件将动力传递至电机输出轴。

4.根据权利要求3所述的海上应急撤离系统救生绞车，其特征在于：所述第一连接件和第二连接件结构相同，均包括中空柱状体，所述的中空柱状体的内壁设有内齿轮，外壁设有外齿轮，所述的内齿轮与主轴或电机输出轴上的外齿轮啮合，所述的外齿轮与相应液压油缸处的内齿轮啮合。