[发明专利]电梯平衡载救援装置、电梯及电梯平衡载救援方法有效
申请号: | 201810948685.0 | 申请日: | 2018-08-20 |
公开(公告)号: | CN110844736B | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 李青;亢凯;王声誉;白贺斌;李建佳 | 申请(专利权)人: | 奥的斯电梯公司 |
主分类号: | B66B5/02 | 分类号: | B66B5/02;B66B17/12 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李陵峰;李建新 |
地址: | 美国康*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 平衡 救援 装置 方法 | ||
本申请提供一种电梯平衡载救援装置、电梯及电梯平衡载救援方法。该电梯平衡载救援装置包括:夹持轮组,其包括相互配合的主动轮与从动轮;其中,夹持轮组具有夹紧位置与释放位置;在夹紧位置时,主动轮与从动轮相向运动至夹持住连接在电梯轿厢与电梯对重之间的曳引带;在释放位置时,主动轮与从动轮背向运动至释放曳引带;传动轴,其第一端连接至夹持轮组的主动轮,并将力矩传递至主动轮;以及蓄能装置,其关联至传动轴;其中,蓄能装置用于储存机械能;以及将机械能转换成力矩并传递至传动轴。根据本申请的电梯平衡载救援装置、电梯及电梯平衡载救援方法救援高效且适用性强。
技术领域
本申请涉及电梯领域,更具体而言,本申请涉及一种电梯平衡载救援装置及方法。
背景技术
作为改善乘客在楼层间的行走或缩短乘客步行距离的工具,乘客运输装置在日常生活中十分常见。作为示例,尤为常见的是通常用于商厦楼层间的自动扶梯、升降电梯以及通常用于大型机场的自动人行道。
对于升降电梯而言,其通常需要设置专用的井道、在井道内运行的轿厢以及与轿厢形成平衡的对重。在驱动装置的驱动下,曳引带带动轿厢与对重升降运动,从而将乘客运送至指定楼层。
在此过程中,若升降电梯发生故障并卡设在楼层之间时,则乘客无法安全有效地撤离轿厢。在此类意外情形下,需要提供足够的安全措施以保障梯内乘客能够顺利离开轿厢。
目前,如果轿厢与对重有重量差,则释放曳引机抱闸时,轿厢可以移动,则可以按常规的释放抱闸方式进行救援;若轿厢与对重达成平衡,则可以选择在电梯井道内的限速器上悬挂重物,从而使将电梯轿厢下行至邻近楼层,以便乘客可以安全离开。此种救援方式需要对应的机械设备在机房与井道内多次交替工作,这将极大地耗费时间与劳动力。此外,若轿厢恰好因故停靠在阻碍机械设备进入井道的位置时,将无法实施此种救援方式。
因此,如何提供一种救援高效且适用性强的电梯平衡载救援装置,成为亟待解决的技术问题。
发明内容
本申请旨在提供一种救援高效且适用性强的电梯平衡载救援装置。
本申请还旨在提供一种具有救援高效且适用性强的电梯平衡载救援装置的电梯。
本申请还旨在提供一种救援高效且适用性强的电梯平衡载救援方法。
为实现本申请的目的,根据本申请的一个方面,提供一种电梯平衡载救援装置,其包括:夹持轮组,其包括相互配合的主动轮与从动轮;其中,所述夹持轮组具有夹紧位置与释放位置;在夹紧位置时,所述主动轮与所述从动轮相向运动至夹持住连接在电梯轿厢与电梯对重之间的曳引带;在释放位置时,所述主动轮与所述从动轮背向运动至释放曳引带;传动轴,其第一端连接至所述夹持轮组的主动轮,并将力矩传递至所述主动轮;以及蓄能装置,其关联至所述传动轴;其中,所述蓄能装置用于储存机械能;以及将机械能转换成力矩并传递至所述传动轴。
可选地,所述蓄能装置包括:环绕所述传动轴布置的扭簧;套设在所述扭簧外侧的套管;以及连接至所述套管的棘轮组件;其中,所述扭簧两端分别连接所述传动轴与所述套管,所述棘轮组件的旋转运动经由所述套管传递至所述扭簧,并转换成所述扭簧的弹性能,所述扭簧的弹性能传递至所述传动轴,并转换成所述传动轴的旋转运动。
可选地,所述扭簧的第一端连接至所述传动轴的第一端,所述扭簧的第二端连接至所述套管;且所述套管与所述传动轴的第一端之间存在运动间隙。
可选地,所述传动轴上设置定位凸起,所述扭簧的第一端缠绕所述定位凸起;且/或所述套管朝向所述传动轴的一端设置安装槽,所述扭簧的第二端卡设在所述安装槽中。
可选地,所述棘轮组件包括:内周设置棘齿的棘轮;以及具有棘爪的滚轮;所述棘爪与棘齿配合;其中,所述滚轮连接至所述套管,并能够相对于所述棘轮旋转运动;且所述棘轮被固定。
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