[发明专利]一种铁路线路条件仿真方法及仿真系统

说明书

本发明涉及信号仿真领域，尤其是一种铁路线路条件仿真方法及仿真系统。其方法包括铁路线路条件仿真装置从多个不同的数据源读取原始数据；铁路线路条件仿真装置根据所述原始数据生成仿真信息，所述仿真信息包括列车加/减速度仿真信息、数字电路仿真信息、轨道区段码序选择信息、应答器报文、行车区间管理信息、列车定位信息、测试场景数据记录和测试序列自动执行信息；铁路线路条件仿真装置将所述仿真信息进行铁路线路站场图形化显示，并且将仿真信息传输给使用对象。本发明提供克服了现有技术的不足，提供成体系的、完善的铁路线路条件仿真方法及系统，将仿真信息进行可视化展示。

技术领域

本发明涉及信号仿真领域，尤其是一种铁路线路条件仿真方法及仿真系统。

背景技术

目前，全国铁路营业里程达到12.7万公里，其中，高速铁路2.4万公里，居世界第一位，该数字还在增加。面对逐年增加的铁路运营里程，每年需投入巨大的人力、物力、财力进行铁路运营维护以保障铁路运行安全可靠，各项投入只增不减。为提高维护效率，减少运营成本，线路条件仿真测试将会是铁路运营维护的一个发展方向。

目前，在室内环境下通过仿真软件及车载接口仿真提供真实线路运行条件给真实ATP(列车自动防护)或者LKJ(列车控制记录)还未有成体系的、完善的铁路线路条件仿真系统，多通过脚本预设的方式提供ATP或者LKJ仿真运行条件，对运行案例、运行条件的可设置性及可视化效果差。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种铁路线路条件仿真方法及仿真系统，克服了现有技术的不足，提供成体系的、完善的铁路线路条件仿真方法及系统，并将仿真信息进行可视化展示。

为了实现上述目的，第一方面，本发明提供的一种铁路线路条件仿真方法，包括如下步骤：

铁路线路条件仿真装置从多个不同的数据源读取原始数据；

铁路线路条件仿真装置根据所述原始数据生成仿真信息，所述仿真信息包括列车加/减速度仿真信息、数字电路仿真信息、轨道区段码序选择信息、应答器报文、行车区间管理信息、列车定位信息、测试场景数据记录和测试序列自动执行信息；

铁路线路条件仿真装置将所述仿真信息进行铁路线路站场图形化显示，并且将仿真信息传输给使用对象。

作为本申请一种优选的实施方式，在列车加/减速度仿真信息生成时包括：

获取仿真驾驶台牵引、制动手柄的档位状态得到列车牵引、制动等级，以及结合列车车重信息、车型信息获得列车加/减速度。

作为本申请一种优选的实施方式，在数字电路仿真信息生成时包括：

根据地面信号控制设备驱动信息，以及设计院提供的道岔、信号机、方向电路的电路原理图模拟相应设备电路上继电器动作时序和实时状态。

作为本申请一种优选的实施方式，在轨道区段码序选择信息生成以及对应答器报文进行选择时包括：

判断车站是否与真实的列控中心相连，若所述车站与真实的列控中心相连，则从所述列控中心获取轨道区段码序和应答器报文，若所述车站未与真实的列控中心相连，则根据车站已激活行车区间的基本信息从码序表中选择每个轨道区段码序，以及从列控中心的设备厂家获取应答器报文

作为本申请一种优选的实施方式，在行车区间管理信息生成时包括：

根据行车区间的运行方向、股道运行方向和排列进路信息周期性取消或激活所述行车区间，以及根据各个行车区间的位置，通过信号点将不同或相同类型的行车区间拼接更大的行车区间。

作为本申请一种优选的实施方式，在测试场景数据记录生成时包括：