[发明专利]一种高效隔热保温的汽车骨架

说明书

本发明公开了一种高效隔热保温的汽车骨架，包括外车壳、隔热层、隔音层、保温层和内车壳，所述外车壳的底部与隔热层固定连接，所述隔热层远离外车壳的一端与隔音层固定连接，所述隔音层远离隔热层的一端与保温层固定连接，保温层远离隔音层的一端与内车壳固定连接。本发明通过外车壳、隔热层、隔音层、保温层、内车壳、石棉层、气凝胶毡层、铝箔贴面玻璃棉层和橡塑海绵层的设置，共同构建了一个高效隔热保温的汽车骨架，其中通过在外车壳和内车壳之间设置有隔热层和保温层，能够有效的进行隔热和保温，维持汽车内部设备温度的稳定，起到了良好的保温和隔热的效果，从而避免了汽车部件的损坏，保护了使用者的安全。

技术领域

本发明涉及汽车骨架技术领域，具体为一种高效隔热保温的汽车骨架。

背景技术

车身骨架是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构，客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。

汽车上除去了前后风窗玻璃、侧面和车门外，车身前后围、左右侧围、顶盖骨架结构处的隔热保温面积占很大的比重，若是在夏天，车辆如果长时间暴露在室外，由于阳光的长时间的照射，汽车内部很容易因此而发热，汽车温度过高，对汽车就具有一定的伤害，高温容易导致汽车内部的某些部件故障，使得汽车行驶出现问题，同时待在温度较高的汽车内部，车内人员也很容易由于高温出现身体的不适。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高效隔热保温的汽车骨架，具备隔热保温效果好的优点，解决了隔热保温效果不好的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高效隔热保温的汽车骨架，包括外车壳、隔热层、隔音层、保温层和内车壳，所述外车壳的底部与隔热层固定连接，所述隔热层远离外车壳的一端与隔音层固定连接，所述隔音层远离隔热层的一端与保温层固定连接，所述保温层远离隔音层的一端与内车壳固定连接，所述隔热层包括石棉层和气凝胶毡层，所述保温层包括铝箔贴面玻璃棉层和橡塑海绵层。

优选的，所述外车壳远离隔热层的一侧设置有保护层，所述保护层的材质为ZS-1耐高温隔热保温涂料。

优选的，所述内车壳远离保温层的一侧设置有防护层，所述防护层的材质为VCITECTONIC 506防锈涂料。

优选的，所述隔音层的材质为聚氨酯泡沫膨胀剂。

优选的，所述保温层的厚度大于隔热层的厚度。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过外车壳、隔热层、隔音层、保温层、内车壳、石棉层、气凝胶毡层、铝箔贴面玻璃棉层和橡塑海绵层的设置，共同构建了一个高效隔热保温的汽车骨架，其中通过在外车壳和内车壳之间设置有隔热层和保温层，能够有效的进行隔热和保温，维持汽车内部设备温度的稳定，起到了良好的保温和隔热的效果，从而避免了汽车部件的损坏，保护了使用者的安全。

2、本发明通过保护层的材质为ZS-1耐高温隔热保温涂料，而ZS-1耐高温隔热保温涂料能有效的抑制并屏蔽红外线的辐射和热量的传导，通过防护层的材质为VCI TECTONIC506防锈涂料，而VCI TECTONIC 506防锈涂料能够有效的防止车身内部生锈，通过隔音层的材质为聚氨酯泡沫膨胀剂的设置，可以防止车辆在行驶过程中产生的噪音传入车厢内部，并且隔音层的材质为聚氨酯泡沫膨胀剂，其具有一定的防火能力，不吸水，在因为车内温度过高发生自燃时，能够具备阻燃的功能。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明隔热层涂层结构示意图；

图3为本发明保温层涂层结构示意图。