[发明专利]一种汽车零件管路检测固定装置

说明书

本发明提供了一种汽车零件管路检测固定装置，包括底板、管路支撑座、板面支撑座和下压机构；管路支撑座呈阶梯状，且位于中间的第二台阶的台面上设有弧形管路卡位槽，底部固定在底板上；板面支撑座呈Z型，固定在底板上；下压机构包括下压底座、下压横梁、卡位机构和下压头；下压横梁可转动固定在下压底座的上端面上；卡位机构包括卡位座和卡位气缸，卡位座呈U型并倒扣在下压横梁的上方，该卡位座的开口端可转动固定在下压底座上，其上端设有卡位通孔；卡位气缸固定在卡位座的上端，且其伸缩轴穿过卡位通孔伸入卡位座内侧。本发明通过对管路的简单支撑及下压以及气缸的自动压紧，实现了发动机管路的简便定位。

技术领域

本发明属于汽车零件检测领域，尤其是涉及一种汽车零件管路检测固定装置。

背景技术

汽车发动机管路对气密性要求较高，这就需要在管路生产出以后，对其气密性进行检测，在检测时，首先就需要对各个形状的管路进行定位，如何使得管路的定位装置结构简单易操作，是该领域技术人员研究的重点。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种汽车零件管路检测固定装置，以通过简单的定位工装，实现汽车发动机管路的定位检测，降低了检测成本。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种汽车零件管路检测固定装置，包括底板、管路支撑座、板面支撑座和下压机构；

所述管路支撑座呈阶梯状，该管路支撑座设有三阶台阶，且位于中间的第二台阶的台面上设有弧形管路卡位槽，位于底部的第一台阶固定在所述底板上；

所述板面支撑座呈Z型，该板面支撑座的下底面固定在所述底板上；

所述下压机构包括下压底座、下压横梁、卡位机构和下压头；

所述下压横梁可转动固定在所述下压底座的上端面上；所述卡位机构包括卡位座和卡位气缸，所述卡位座呈U型并倒扣在所述下压横梁的上方，该卡位座的开口端可转动固定在所述下压底座上，其上端设有卡位通孔；所述卡位气缸固定在所述卡位座的上端，且其伸缩轴穿过所述卡位通孔伸入所述卡位座内侧。

进一步的，所述下压横梁包括转动端、限位杆和横梁主体，所述转动端、限位杆和横梁主体依次固定连接，且中心轴线在一条直线上，所述转动端可上下转动固定在所述固定底座上，所述限位杆位于所述卡位机构的下方，所述横梁主体包括横梁框架，所述横梁框架由一对相互平行且相对的支撑杆与一对位于该对支撑杆两端且相对的V型架固定而成，该横梁主体的一个V型架的拐角端与所述限位杆固定连接。

进一步的，所述下压头通过固定杆固定在所述横梁主体上远离所述转动端的一端

进一步的，所述转动端的外侧边沿呈半圆弧状，该转动端通过铰轴可转动固定在所述下压底座上。

进一步的，所述限位杆的上端设有卡位板，该卡位板竖直设置，且呈三角状，该卡位板的下边与所述限位杆固定连接。

相对于现有技术，本发明所述的汽车零件管路检测固定装置具有以下优势：

(1)本发明所述的汽车零件管路检测固定装置，通过对管路的简单支撑及下压，实现了发动机管路的定位，方便了对发动机管路的检测，降低了检测成本，而且通过气缸对管路自动压紧，方便了使用人员的操作。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的汽车零件管路检测固定装置结构示意图；

图2为本发明实施例所述的汽车零件管路检测固定装置下压机构结构示意图；

图3为本发明实施例所述的下压横梁结构示意图；