[发明专利]一种用碳氢冷媒替换四氟乙烷的汽车空调减排改造方法在审
申请号: | 201810950525.X | 申请日: | 2018-08-20 |
公开(公告)号: | CN108909406A | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 张田 | 申请(专利权)人: | 江苏钤钫环保科技有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 | 代理人: | 徐莉芳 |
地址: | 210000 江苏省南京市南京紫金(江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碳氢冷媒 四氟乙烷 替换 汽车空调器 压缩机 汽车空调制冷系统 制冷设备压缩机 制冷剂 改造 发动机油耗 天然制冷剂 节能减排 冷冻机油 温室效应 运转负荷 抽真空 臭氧层 制冷 汽车 检查 回收 排放 应用 | ||
1.一种用碳氢冷媒替换四氟乙烷的汽车空调减排改造方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1,检查汽车空调器是否符合充注条件;
S2,回收原制冷剂四氟乙烷;
S3,检查压缩机冷冻机油:检测压缩机冷冻机油量,对冷冻机油油量不足时,采用真空吸入法进行补充;
S4,汽车空调器抽真空:采用真空泵对汽车空调器进行抽真空,直至达到抽真空的标准;
S5,碳氢冷媒的充注;根据充注的计算量进行定量加注并检查充注完成后空调器的系统压力。
2.根据权利要求1所述的用碳氢冷媒替换四氟乙烷的汽车空调减排改造方法,其特征在于,所述步骤S4具体包括:把汽车空调、合力压力计以及真空泵按对应高低压管路连接,打开合力压力计的高、低压力手动阀,启动真空泵;当低压表达到-101kPa的真空度,高压表指针应略低于零刻度,当高压表指针高于零刻度,表明汽车空调器内有堵塞,待清理后再抽真空,当抽真空10分钟后,低压表达不到-101kPa时,则关闭低压侧手动阀,观察低压表指针,如果指针上升则表示真空有损失,待进行漏点检修后再继续抽真空。
3.根据权利要求1所述的用碳氢冷媒替换四氟乙烷的汽车空调减排改造方法,其特征在于,所述碳氢冷媒的充注量为原制冷剂四氟乙烷量的30%。
4.根据权利要求1所述的用碳氢冷媒替换四氟乙烷的汽车空调减排改造方法,其特征在于,所述步骤S1检查符合汽车空调器的充注条件为:在空调开启状态下,测量低压压力为0.35-0.45Mpa,高压压力为1.5-2.1Mpa,空调出风口的温度为7℃-10℃。
5.根据权利要求1所述的用碳氢冷媒替换四氟乙烷的汽车空调减排改造方法,其特征在于,所述步骤S3中,检测压缩机冷冻机油量的方法包括压缩机上方观察视镜或压缩机观察量油尺。
6.根据权利要求1所述的用碳氢冷媒替换四氟乙烷的汽车空调减排改造方法,其特征在于,所述步骤S5充注完成后,在常温28℃-30℃时,制冷低压为0.525-0.569Mpa。
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