[发明专利]一种内燃机体多根钢管油道的镶铸方法

权利要求书

1.一种内燃机体多根钢管油道的镶铸方法，其特征在于，包括如下步骤，步骤S1，按内燃机体钢管油道的长度与内径选定钢管的长度与孔径，所述钢管的长度长于所述内燃机体钢管油道，所述钢管的内径等于所述内燃机体钢管油道的孔径；步骤S2，设计定位支撑板，所述定位支撑板上设置有与所述钢管的外径相匹配的通孔，所述通孔的数量与所述内燃机体钢管油道的数量相同，所述定位支撑板套设在所述钢管的两端，且所述定位支撑板的材质与内燃机机体铸件本体材质相同；步骤S3，将设有所述定位支撑板的多根所述钢管布置在内燃机体多根钢管油道砂型型腔内，进行组芯、合箱、浇注、打箱；步骤S4，内燃机机体铸件打箱操作完成后，切除多根所述钢管长度长出所述内燃机体钢管油道的部分。

2.根据权利要求1所述内燃机体多根钢管油道的镶铸方法，其特征在于，所述步骤S1中所述钢管的长度与所述内燃机体钢管油道的长度之差大于或等于100mm。

3.根据权利要求1所述内燃机体多根钢管油道的镶铸方法，其特征在于，所述定位支撑板的距离所述内燃机体多根钢管油道砂型型腔端面的距离大于或等于50mm。

4.根据权利要求1所述内燃机体多根钢管油道的镶铸方法，其特征在于，所述镶铸方法步骤还包括，判定多根所述内燃机体钢管油道镶铸用多根所述钢管外表面间距，当多根所述钢管外表面距离小于5mm时，将多根所述钢管定距离间隔焊接为一个整体；当多根所述钢管外表面距离等于或大于5mm时，设计支托板支撑定位多根所述钢管。

5.根据权利要求4所述内燃机体多根钢管油道的镶铸方法，其特征在于，所述支托板上设置有与所述钢管的外径相匹配的通孔，若干个所述支托板套设在所述钢管上，且置于所述定位支撑板之间。

6.根据权利要求4或5所述内燃机体多根钢管油道的镶铸方法，其特征在于，所述支托板的材质与内燃机体铸件本体材质相同，且厚度小于或等于1mm。

7.根据权利要求1至5中任一项权利要求所述内燃机体多根钢管油道的镶铸方法，其特征在于，所述钢管为无缝钢管。