[发明专利]一种多通道应答器报文传输装置及方法在审

专利信息
申请号: 201810952649.1 申请日: 2018-08-21
公开(公告)号: CN110880944A 公开(公告)日: 2020-03-13
发明(设计)人: 尹肖飞;张志远;巩庆民;王洪良;王彦磊;赵志强;周留赐;曲松超 申请(专利权)人: 河南蓝信科技有限责任公司
主分类号: H04B1/59 分类号: H04B1/59;H04B1/40;H04B1/3822;B61L27/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 450000 河南省郑*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 通道 应答器 报文 传输 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种多通道应答器报文传输方法,其特征在于,它包括以下步骤:

①、车载主机双通道功放模块上电自检通过后产生27.095Mhz能量信号,然后通过车载天线发射出去;

②、车载天线实时接收应答器传输报文信息,经双通道功放模块双通道滤波、多通道接收模块四通道解调后传输至多通道处理模块进行处理;

③、多通道处理模块将输入四路解调信号分为八路进行解码、处理后每两路进行判决,判决通过后输出应答器报文信息并按照定义的通信协议传输至外部车载控制设备;同时双通道功放模块对功放输出进行检测,记录板对设备各模块状态信息进行检测并对检测信息、传输信息进行记录保存,在设备维护或维修时进行导出分析。

2.根据权利要求1所述的一种多通道应答器报文传输方法,其特征是:步骤1中,所述车载主机双通道功放模块上电自检,设备上电后,双通道功放模块接收多通道处理模块传输自检命令,双通道功放模块自检开启并供给车载天线自检电源电压,双通道功放模块天线自检电路开始发射4.2M的自检报文;车载天线环接收到4.2Mhz信号后通过线缆传输到BTM车载主机,BTM车载主机处理判断自检是否通过,自检通过关断自检电源电压且开启27.095Mhz能量信号输出,双通道功放模块开始正常工作;否则关断自检电源电压且通过车载主机处理模块上报外部车载控制设备;

所述双通道功放模块27.095Mhz能量信号产生,通过晶体振荡器产生27.095MHz电平信号,该电平信号经过LC低通滤波后,连接至第一级放大器进行放大缓冲,然后送入第二级推动放大器信号放大、第三级终极放大器进行信号放大,经放大后27.095Mhz信号经功率耦合器后送入发射通道带通滤波器,发射通道带通滤波器滤除振荡频率的谐波信号,同时阻止接收到的中心频率为4.2MHz的信号进入发射通道,经发射通道带通滤波器后27.095MHZ信号通过天线线缆传输至车载天线发射至地面应答器。

3.根据权利要求1所述的一种多通道应答器报文传输方法,其特征是:步骤2中,所述双通道功放模块双通道滤波,包括双路的静电保护电路、无源低通滤波电路、有源低通滤波电路;所述双通道功放模块双通道滤波,工作过程为:经车载天线传输的应答器报文信号经静电保护电路防护冲击后传输至无源低通滤波电路,经无源低通滤波电路中的9阶LC低通滤波器对干扰信号进行滤波后传输至有源滤波电路,由有源滤波电路对设定带宽的27.095MHz信号进行抑制滤波传输至多通道接收模块;所述静电保护采用低电容双向静电防护二极管防护静电冲击;所述有源滤波电路采用二阶有源压控低通滤波电路;

所述多通道接收模块信号解调,工作时,由滤波电路接收功放模块输出两路4.2Mhz信号,经过FSK信号匹配、滤波、放大/衰减以及接口静电保护后传输至解调电路;解调电路对传输的FSK信号进行解调,将应答器报文信息还原为数字信号并传输至整形电路、信号判决电路;所述整形电路对解调信号进行滤波、放大、电压比较处理,整理为标准的数字信号后传输至接口转换电路;接口转换电路将TTL电平转换为总线电平信号后通过底板总线传输至多通道处理模块;同时,信号判决电路对输入信号进行采样,转换为电平信号送入多通道处理模块进行判决,判断应答器探测和FSK报文信号质量是否符合设定标准要求。

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