[发明专利]一种地铁车辆紧急疏散装置的存放结构

权利要求书

1.一种地铁车辆紧急疏散装置的存放结构，其特征在于：包括紧急疏散踏板固定装置，所述紧急疏散踏板固定装置具有通过滑轨设置于地板上的底板，所述底板设置有适合卡住紧急疏散踏板支撑腿的卡环，将紧急疏散踏板进行限位的挡板机构，和对底板位置进行锁定的锁定机构，所述紧急疏散踏板固定装置还具有固定于车体的挡板和设置于挡板上的用于对紧急疏散踏板上部销轴进行限位的销轴固定机构。

2.根据权利要求1所述的地铁车辆紧急疏散装置的存放结构，其特征在于：还包括紧急疏散梯固定装置，所述紧急疏散梯固定装置包括：固定于电气柜下部的用于托住紧急疏散梯底部的托座，固定于电气柜用于对紧急疏散梯中部挂钩进行支撑的挂钩座，和两端固定于电气柜用于从外侧挡住紧急疏散梯的上部防止其倾倒的绑扎绳。

3.根据权利要求1所述的地铁车辆紧急疏散装置的存放结构，其特征在于：所述底板固定有滚轮机构，所述滚轮机构包括与底板固定的支架和转动设置于该支架的滚轮，所述滚轮支撑于地板。

4.根据权利要求1所述的地铁车辆紧急疏散装置的存放结构，其特征在于：所述挡板机构包括设置于底板的第一立板和第二立板，所述第一立板和第二立板平行相对。

5.根据权利要求1所述的地铁车辆紧急疏散装置的存放结构，其特征在于：所述锁定机构包括固定于地板的下限位座、固定于底板的上限位座和适合从上至下插入上限位座和下限位座的限位销。

6.根据权利要求1所述的地铁车辆紧急疏散装置的存放结构，其特征在于：所述销轴固定机构为适合于紧急疏散踏板上部销轴插入的销套。

7.根据权利要求1所述的地铁车辆紧急疏散装置的存放结构，其特征在于：所述挡板靠近销轴固定机构的一侧与司机台侧壁固定。

8.根据权利要求2所述的地铁车辆紧急疏散装置的存放结构，其特征在于：所述绑扎绳具有两根外端与电气柜固定的绑绳，绑绳的内端设置有搭扣。

9.一种轨道车辆，其特征在于：具有权利要求1-8任一项所述的地铁车辆紧急疏散装置的存放结构。