[发明专利]一种机场多初检通道的自动协同干预方法及装置在审
申请号: | 201810953765.5 | 申请日: | 2018-08-21 |
公开(公告)号: | CN109034655A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 吕英健;徐圣兵;庞妍;张宇聪 | 申请(专利权)人: | 广东工业大学 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/26 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 510006 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 人数信息 干预 通道状态 安检 机场 协同 动态更改 干预装置 管理水平 技术效果 人工成本 预先确定 自动确定 客流 节约 平衡 安全 | ||
1.一种机场多初检通道的自动协同干预方法,其特征在于,包括:
获取安检区的第一人数信息及初检区的第二人数信息;
利用预先确定的不同干预等级的人数范围以及所述第一人数信息,确定与所述第一人数信息对应的目标干预等级;
确定所述初检区在所述目标干预等级下,与所述第二人数信息对应的干预操作,以根据所述干预操作动态更改所述初检区的初检通道状态;所述初检通道状态包括开放状态和关闭状态。
2.根据权利要求1所述的自动协同干预方法,其特征在于,利用预先确定的不同干预等级的人数范围以及所述第一人数信息,确定与所述第一人数信息对应的目标干预等级,包括:
判断所述第一人数信息是否低于安检区客流预警容纳值;
若是,则确定与所述第一人数信息对应的目标干预等级为无须干预等级;
若否,则判断所述第一人数信息是否低于安检区客流极限容纳值;所述安检区客流极限容纳值大于所述安检区客流预警容纳值;
若是,则确定与所述第一人数信息对应的目标干预等级为部分干预等级;若否,则确定与所述第一人数信息对应的目标干预等级为完全干预等级。
3.根据权利要求2所述的自动协同干预方法,其特征在于,确定所述初检区在所述目标干预等级下,与所述第二人数信息对应的干预操作,以根据所述干预操作动态更改所述初检区的初检通道状态,包括:
若所述目标干预等级为无须干预等级,则判断所述第二人数信息是否低于初检区客流量预警容纳值;
若是,则根据每个初检通道的人数信息确定待关闭的初检通道,并对待关闭的初检通道执行关闭操作;
若否,则判断所述第二人数信息是否低于初检区客流量极限容纳值;所述初检区客流量极限容纳值大于初检区客流量预警容纳值;
若是,则根据每个初检通道的人数信息确定待开放的初检通道,并对待开放的初检通道执行开放操作;
若否,则对所有关闭的初检通道执行开放操作。
4.根据权利要求3所述的自动协同干预方法,其特征在于,确定所述初检区在所述目标干预等级下,与所述第二人数信息对应的干预操作,以根据所述干预操作动态更改所述初检区的初检通道状态,包括:
若所述目标干预等级为部分干预等级,则判断所述第二人数信息是否低于初检区客流量预警容纳值;
若是,则对第一数量个初检通道执行关闭操作;若否,则判断所述第二人数信息是否低于初检区客流量极限容纳值;
若是,则对第二数量个初检通道执行关闭操作;其中,每个初检区的第一数量和第二数量的确定方法为:确定所述第一人数信息超出所述安检区客流预警容纳值的程度信息,并根据每个初检区的第二人数信息,向每个初检区分配第一人数和第二人数,且所述第一数量大于所述第二数量;
若否,则不关闭初检通道。
5.根据权利要求4所述的自动协同干预方法,其特征在于,确定所述初检区在所述目标干预等级下,与所述第二人数信息对应的干预操作,以根据所述干预操作动态更改所述初检区的初检通道状态,包括:
若所述目标干预等级为完全干预等级,
则对第三数量个初检通道执行关闭操作;所述第三数量大于初检通道总数量的一半。
6.根据权利要求5所述的自动协同干预方法,其特征在于,所述安检区客流预警容纳值和所述安检区客流极限容纳值为通过机器学习算法对历史安检区数据计算获得;
所述初检区客流量极限容纳值和所述初检区客流量预警容纳值为通过机器学习算法对历史初检区数据计算获得。
7.根据权利要求1至6中任意一项所述的自动协同干预方法,其特征在于,所述获取安检区的第一人数信息之前,还包括:
根据预先设定的干预时间表,自动调控初检区不同初检通道的初检通道状态;其中,所述干预时间表中加载了不同时间段内不同初检通道的初检通道状态。
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