[发明专利]一种机场多初检通道的自动协同干预方法及装置在审
申请号: | 201810953765.5 | 申请日: | 2018-08-21 |
公开(公告)号: | CN109034655A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 吕英健;徐圣兵;庞妍;张宇聪 | 申请(专利权)人: | 广东工业大学 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/26 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 510006 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 人数信息 干预 通道状态 安检 机场 协同 动态更改 干预装置 管理水平 技术效果 人工成本 预先确定 自动确定 客流 节约 平衡 安全 | ||
本发明公开了一种机场多初检通道的自动协同干预方法,包括:获取安检区的第一人数信息及初检区的第二人数信息;利用预先确定的不同干预等级的人数范围以及第一人数信息,确定与第一人数信息对应的目标干预等级;确定初检区在目标干预等级下与第二人数信息对应的干预操作,以根据干预操作动态更改初检区的初检通道状态。可见,在本方案中,根据初检区和安检区的人数信息,自动确定调节初检通道状态的干预操作,通过该干预操作更改初检通道状态,从而实现初检区和安检区客流的平衡,提升机场的安全和管理水平,同时节约大量的人工成本;本发明还公开了一种机场多初检通道的自动协同干预装置,同样能实现上述技术效果。
技术领域
本发明涉及初检通道自动干预技术领域,更具体地说,涉及一种机场多初检通道的自动协同干预方法及装置。
背景技术
目前,为了保障机场和乘客的安全、减轻机场服务的压力,一般机场在入口均设有用于初步检查乘客是否携带有毒或危险物品进入机场大厅。但随着节假日期间机场客流量的急剧上升,进入机场的乘客越来越多、初检等候时间也将越来越长。为了乘客有更好的出行体验、减少乘客在入口的初检时间,机场不得不在初检区额外增排工作人员,以维护初检秩序,但这无形中增加了机场的运营成本。另外,机场的接待能力有限,当过多乘客通过初检进入机场等候安检时,会造成机场管理秩序的混乱和增大安全事故风险,机场初检区客流与安检区客流之间的长期不平衡也会降低安检的效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种机场多初检通道的自动协同干预方法及装置,以实现动态对初检通道状态进行调整,保证初检区和安检区客流的平衡。
为实现上述目的,本发明实施例提供了如下技术方案:
一种机场多初检通道的自动协同干预方法,包括:
获取安检区的第一人数信息及初检区的第二人数信息;
利用预先确定的不同干预等级的人数范围以及所述第一人数信息,确定与所述第一人数信息对应的目标干预等级;
确定所述初检区在所述目标干预等级下,与所述第二人数信息对应的干预操作,以根据所述干预操作动态更改所述初检区的初检通道状态;所述初检通道状态包括开放状态和关闭状态。
其中,利用预先确定的不同干预等级的人数范围以及所述第一人数信息,确定与所述第一人数信息对应的目标干预等级,包括:
判断所述第一人数信息是否低于安检区客流预警容纳值;
若是,则确定与所述第一人数信息对应的目标干预等级为无须干预等级;
若否,则判断所述第一人数信息是否低于安检区客流极限容纳值;所述安检区客流极限容纳值大于所述安检区客流预警容纳值;
若是,则确定与所述第一人数信息对应的目标干预等级为部分干预等级;若否,则确定与所述第一人数信息对应的目标干预等级为完全干预等级。
其中,确定所述初检区在所述目标干预等级下,与所述第二人数信息对应的干预操作,以根据所述干预操作动态更改所述初检区的初检通道状态,包括:
若所述目标干预等级为无须干预等级,则判断所述第二人数信息是否低于初检区客流量预警容纳值;
若是,则根据每个初检通道的人数信息确定待关闭的初检通道,并对待关闭的初检通道执行关闭操作;
若否,则判断所述第二人数信息是否低于初检区客流量极限容纳值;所述初检区客流量极限容纳值大于初检区客流量预警容纳值;
若是,则根据每个初检通道的人数信息确定待开放的初检通道,并对待开放的初检通道执行开放操作;
若否,则对所有关闭的初检通道执行开放操作。
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