[发明专利]用于辅助车辆行驶的智能信息交互方法、系统以及装置

权利要求书

1.一种用于辅助车辆行驶的智能信息交互方法，其特征在于：所述信息交互方法通过以下步骤实现：

步骤一、为车辆安装交互设备，通过程序烧录的方法设定交互设备的Zigbee模块的模式为只发送模式，令车辆上安装的交互设备只进行信息的采集和发送，从而将此处的交互设备作为车机设备；车机设备的GPS定位模块采集自身位置信息，车机设备的射频ID模块形成带有文字信息的电子标签，车机设备的预警模块提供警报信号；车机设备还安装有传感器模块组，车机设备利用传感器模块组采集车辆自身以及车辆所处环境的信息，然后车机设备将采集的信息存储至主控单片机，并通过车机设备的Zigbee模块发送自身状态信息；

步骤二、在道路设施上增设交互设备，并设定此处交互设备的Zigbee模块为辅助网络中传输信息的路由模式，从而将此处的交互设备作为中转点；

步骤三、在有效距离范围内以及重要的交通枢纽处安装交互设备，并设定此处的交互设备的Zigbee模块为接收模式，接收车机设备和中转点的信息，从而将此处的交互设备作为接收终端；

步骤四、在云服务器上搭建网站，将每个车机设备、中转点和接收终端分别作为一个节点，车辆上车机设备的Zigbee模块连接有效距离内的中转点，中转点连接接收终端，从而形成一个由不同功能与作用的节点构成的网络；各车机设备将采集的信息通过中转点发送给接收终端，接收终端进行信息处理并通过GPRS模块将信息上传到云服务器的网站；

步骤五、任一车辆的驾驶员通过车机设备实时从网络上获取周围其它车辆的信息以感知自己或其他车辆的行车状态，从而共享和获取周围其它车辆的信息，进行车与车、车与道路设施的信息交互，实现路况信息实时共享。

2.根据权利要求1所述用于辅助车辆行驶的智能信息交互方法，其特征在于：步骤一的过程包括以下步骤：

所述的车机设备的GPS定位模块采集自身位置信息具体过程为，选用UBLOX芯片作为GPS定位模块，将其与主控单片机相联，利用设计的程序命令使其传回的信息储存到主控单片机中，再由Zigbee模块将数据传输到终端上，并在终端上对数据进行处理，将定位模块传回的由经纬度表示的目标位置的数据投射到地图上，确定出目标在实际中可视的具体位置，实现数据的可视化；

所述的车机设备的射频ID模块形成带有文字信息的电子标签的过程为，车主通过射频ID模块自主录入信息，形成带有文字信息的电子标签，所述的电子标签包括带有新手上路、内有小孩、临时停靠、手机号的电子标签，来对周围车辆进行提示；

所述的车机设备的预警模块提供警报信号的具体过程为，当检测到车辆车内温度过高、车内有水时，进行预警并传递给周围的车辆或人，实现预警功能；

所述的为车辆安装传感器模块组，车机设备利用传感器模块组采集车辆自身以及车辆所处环境的信息的过程为，所述传感器模块组包括加速度传感器模块、角速度传感器模块、距离传感器模块、气体类传感器模块、声音传感器模块、光线传感器模块、温度传感器模块、湿度传感器模块；通过所述的加速度传感器模块测量车辆自身的行进加速度信息、通过所述的角速度传感器模块测量车辆自身的行进角速度信息、通过所述的距离传感器模块测量与其它车辆之间的行进间距信息、通过所述的气体类传感器模块测量所在环境中的气体种类及含量信息、通过所述的声音传感器模块测量所在环境中的声音的大小信息、通过所述的光线传感器模块测量所在环境中的光线的强度信息、通过所述的温度传感器模块测量所在环境中以及车内的温度的高低信息、通过所述的湿度传感器模块测量所在环境中以及车内的潮湿的程度信息。

3.根据权利要求1或2所述用于辅助车辆行驶的智能信息交互方法，其特征在于：步骤二所述的道路设施是道路两旁的路灯、路牌中的一种或两种。

4.根据权利要求3所述用于辅助车辆行驶的智能信息交互方法，其特征在于：步骤三所述的重要的交通枢纽是十字路口处的红绿灯、隧道口处的信号灯、高速路收费站处的收费机器、停车场出入口处的控制开关门的控制台、小区出入口处的控制开关门的控制台中的一处或几处。