[发明专利]卡扣装配器有效
申请号: | 201810955260.2 | 申请日: | 2018-08-21 |
公开(公告)号: | CN108971922B | 公开(公告)日: | 2023-07-25 |
发明(设计)人: | 邓璞;周建军;高源;马力;王卫生 | 申请(专利权)人: | 重庆伟思泽汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 熊万里 |
地址: | 401133 重庆市江*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装配 | ||
1.一种卡扣装配器,用于将卡扣装配到卡扣座上,其特征在于,所述卡扣装配器包括:
底座,
安装在底座上的拉紧件,所述拉紧件一端固定在所述底座上,所述拉紧件另一端为自由端,所述拉紧件的自由端为齿带结构,所述拉紧件环绕设置且在内侧形成用于容纳卡扣座的空间,所述拉紧件用于将所述卡扣座拉向所述卡扣;
用于将所述卡扣推向所述卡扣座的推入件,所述推入件在平行于推入方向上固定有齿条;
安装在底座上的驱动机构,所述驱动机构至少包括两个输出端,所述驱动机构的两个输出端分别和所述拉紧件的自由端、所述齿条啮合;所述驱动机构包括运动转换组件和传动组件,所述运动转换组件包括轴向施压件、驱动蜗杆、第一螺旋内花键和第一齿轮,所述轴向施压件和所述第一齿轮同轴且通过周向转动副连接,所述第一螺旋内花键和所述驱动蜗杆啮合且设置在所述底座上,所述第一齿轮和所述驱动蜗杆同轴固定;
所述拉紧件的自由端和所述驱动蜗杆啮合;
所述传动组件用于将所述第一齿轮的转动传递给所述齿条;
所述传动组件包括中间轴和第二齿轮,所述中间轴上设和所述第一齿轮啮合的齿,所述第二齿轮和所述中间轴同轴固定,所述第二齿轮和所述齿条啮合;
所述驱动蜗杆和所述底座配合端设有第一弹性件,所述第一弹性件用于回位所述驱动蜗杆;
所述轴向施压件处设有导向限位件,所述导向限位件用于在轴向上对所述轴向施压件导向,所述导向限位件还用于限制所述轴向施压件的转动位移。
2.根据权利要求1所述的卡扣装配器,其特征在于:所述第二齿轮有两个,两个所述第二齿轮相互啮合;
所述齿条有两个,两个所述齿条内侧分别和两个所述第二齿轮啮合。
3.根据权利要求1所述的卡扣装配器,其特征在于:所述底座上设有第一限位结构,所述第一限位结构用于限制所述驱动蜗杆轴向伸入所述第一螺旋内花键内的极限距离。
4.根据权利要求3所述的卡扣装配器,其特征在于:所述第一限位结构为台阶孔,所述驱动蜗杆和所述第一螺旋内花键配合端的末端为阶梯轴,所述第一弹性件为弹簧,所述弹簧套在所述阶梯轴上。
5.根据权利要求1所述的卡扣装配器,其特征在于:所述驱动蜗杆有两个,所述驱动蜗杆包括第一驱动蜗杆和第二驱动蜗杆;
所述第一驱动蜗杆一端和所述第一螺旋内花键啮合,所述第一驱动蜗杆的另一端末端设有轴向孔,所述轴向孔内设有第二螺旋内花键;
所述第二驱动蜗杆一端和所述第二螺旋内花键啮合,所述第二驱动蜗杆另一端和所述第一齿轮同轴固定;
所述第二驱动蜗杆处设有第二弹性件,所述第二弹性件用于回位所述第二驱动蜗杆。
6.根据权利要求5所述的卡扣装配器,其特征在于:所述第一齿轮的分度圆直径大于所述第二驱动蜗杆的分度圆直径,所述第一驱动蜗杆的分度圆直径大于所述第二驱动蜗杆的分度圆直径;
所述第二弹性件为弹簧,所述第二弹性件套在所述第二驱动蜗杆上。
7.根据权利要求5或6所述的卡扣装配器,其特征在于:所述第一弹性件的弹性系数小于所述第二弹性件的弹性系数。
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