[发明专利]滤清器以及车辆

说明书

本发明公开了一种滤清器以及车辆，滤清器包括：壳体、杂质回收槽和第一过滤层，壳体包括：进口、出口和腔室；腔室连接在进口和出口之间；杂质回收槽设置在腔室内；第一过滤层可转动地设置于所述腔室内，第一过滤层位于初始位置时隔开进口和杂质回收槽，且在转动预定角度后，允许进口流入的杂质流向杂质回收槽。由此，通过壳体、杂质回收槽和第一过滤层配合，能够使滤清器具有自清洗的功能，可以防止杂质堵塞滤清器，从而可以提升滤清器的使用寿命，进而可以提高清洁度。

技术领域

本发明涉及车辆领域，尤其是涉及一种滤清器以及具有该滤清器的车辆。

背景技术

相关技术中，滤清器安装在冷却系统中，零部件清洁度不达标，装配过程中残留的杂质、冷却液加注过程中可能带入的杂质、和内部长时间运行时冷却液析出的硅酸盐等结晶物，可能会导致电池、控制器等部件内部水道堵塞，导致其温度异常，从而影响工作效率。并且，现有新能源冷却系统大多参照传统车型冷却系统设计，并没有过多考虑新能源零部件内部结构水道狭小等问题，新能源部件一旦堵塞极易造成局部过热，影响工作。同时，滤清器多采用滤网形式过滤，系统内杂质较多时易堵塞，影响系统水流量，使水泵、电机、电机控制器等工作的稳定性变差。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种滤清器，该滤清器可以防止杂质堵塞滤清器，从而可以提高清洁度。

本发明进一步地提出了一种车辆。

根据本发明的滤清器包括：壳体、杂质回收槽和第一过滤层，所述壳体包括：进口、出口和腔室，所述腔室连接在所述进口和所述出口之间；所述杂质回收槽设置在腔室内；所述第一过滤层可转动地设置于所述腔室内，所述第一过滤层位于初始位置时隔开所述进口和所述杂质回收槽，且在转动预定角度后，允许所述进口流入的杂质流向所述杂质回收槽。

根据本发明的滤清器，通过壳体、杂质回收槽和第一过滤层配合，能够使滤清器具有自清洗的功能，可以防止杂质堵塞滤清器，从而可以提升滤清器的使用寿命，进而可以提高清洁度。

在本发明的一些实施例中，所述第一过滤层穿设有转轴，所述转轴的两端设置于所述壳体的内壁上。

在本发明的一些实施例中，所述转轴穿设在所述第一过滤层的中部。

在本发明的一些实施例中，所述的滤清器还包括：控制器和驱动件，所述控制器与所述驱动件电连接，所述驱动件驱动所述转轴相对所述壳体转动。

在本发明的一些实施例中，所述的滤清器还包括：隔离件，所述隔离件设置在所述腔室内，且在所述进口和所述出口之间形成过滤通道和清洗通道，所述第一过滤层在转动预定角度后，所述杂质回收槽处的介质流向所述清洗通道。

在本发明的一些实施例中，所述的滤清器还包括溢流阀，所述溢流阀在所述腔室内的压力大于预定值时打开，以使所述进口和所述清洗通道相连通。

在本发明的一些实施例中，所述的滤清器还包括：第二过滤层，所述第二过滤层设置在所述隔离件上位于所述过滤通道和所述出口之间，所述第二过滤层与所述第一过滤层正对设置。

在本发明的一些实施例中，所述的滤清器还包括：导流件，所述导流件设置在所述腔室内，所述导流件位于所述进口和所述第一过滤层之间。

在本发明的一些实施例中，所述导流件在所述进口向所述出口的轴向上为截面积渐小的渐缩结构。

根据本发明的车辆，包括上述的滤清器。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明实施例的滤清器正常工作时的工作示意图；