[发明专利]一种可弯折式船舶桅杆

说明书

本发明公开了一种可弯折式船舶桅杆，包括基座，所述基座顶部的右侧固定连接有隔挡板，隔挡板的右侧设置有转轴，所述转轴的左端贯穿隔挡板且延伸至其左侧固定连接有限位圆板，所述转轴的表面且位于隔挡板的右侧固定连接有限位环，所述限位环的左侧与隔挡板的右侧相互接触。本发明通过隔挡板、转轴、驱动齿轮、旋转把、伸缩杆、支撑弹簧、支撑块、下杆、支撑板、固定轴、上杆、第一连接板、第一连接轴、螺纹杆、随动齿轮、螺纹套、第二连接板、第二连接轴和支撑条板相互配合，使得船舶桅杆可以通过弯折达到调节高度的作用，便于调节船舶桅杆的高度，避免了需要多人操作的问题，降低了调节船舶桅杆高度的难度。

技术领域

本发明涉及船舶桅杆技术领域，具体为一种可弯折式船舶桅杆。

背景技术

桅杆是船上装设天线、安装航行信号灯及通信设施的支架，是船舶航行时非常重要的安全设施。其结构型式通常有单柱杆式，塔架式，围板式等形式。桅杆一般都安装于船舶的最高的顶棚中心线处，其本身高度大都在3.5米以上。随着社会的发展，在船的航道上架设有越来越多的桥梁，当船只从桥底穿过时，若船上的桅杆会与桥梁发生碰撞，需要降低桅杆的高度，确保船只能顺利通过，船只穿过桥底后，必须马上将桅杆立起，这样才能确保船只航行的安全。但是现有的船舶桅杆不便于调节高度，需要多个操作人员才可以完成调节，增加了调节船舶桅杆高度的难度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可弯折式船舶桅杆，具备便于调节高度的优点，解决了现有的船舶桅杆不便于调节高度的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可弯折式船舶桅杆，包括基座，所述基座顶部的右侧固定连接有隔挡板，所述隔挡板的右侧设置有转轴，所述转轴的左端贯穿隔挡板且延伸至其左侧固定连接有限位圆板，所述转轴的表面且位于隔挡板的右侧固定连接有限位环，所述限位环的左侧与隔挡板的右侧相互接触，所述转轴的右侧固定连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮右侧的上部固定连接有旋转把，所述基座的顶部且位于隔挡板的左侧固定连接有下杆，所述下杆的顶部对称设置有两个支撑板，两个支撑板之间通过固定轴活动连接有上杆，所述上杆的左侧固定连接有第一连接板，所述第一连接板的正面固定连接有第一连接轴，所述隔挡板的左侧对应上杆的位置开设有安装槽，所述安装槽内壁的右侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的表面套接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的右侧与安装槽内壁的右侧固定连接，所述伸缩杆的左侧固定连接有支撑块，所述支撑块的右侧与支撑弹簧的左侧固定连接，所述支撑块的左侧与上杆的右侧相互接触，所述基座的顶部且位于下杆的左侧固定连接有固定板，所述固定板的右侧固定连接有连接轴承，所述连接轴承的内壁上固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆右端依次贯穿连接轴承、下杆和隔挡板且延伸至隔挡板的右侧，所述螺纹杆的表面且位于隔挡板的右侧固定连接有与驱动齿轮相互啮合的随动齿轮，所述螺纹杆的表面且位于连接轴承和下杆之间的位置螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶部固定连接有第二连接板，所述第二连接板的正面固定连接有第二连接轴，所述第二连接轴与第一连接轴之间通过支撑条板活动连接。

优选的，所述隔挡板左侧的顶部固定连接有限位板，所述限位板的左侧与上杆的右侧相互接触。

优选的，所述固定板的左侧固定连接有加强筋，所述加强筋的底部与基座的顶部固定连接。

优选的，所述螺纹杆的表面且位于连接轴承的右侧套接有缓冲弹簧，所述螺纹套与连接轴承之间通过缓冲弹簧固定连接。

优选的，所述螺纹套的底部固定连接有滑块，所述基座的顶部对应滑块的位置开设有滑槽，所述滑块的底部贯穿滑槽且延伸至其内部与滑槽的内壁相互接触。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过隔挡板、转轴、驱动齿轮、旋转把、伸缩杆、支撑弹簧、支撑块、下杆、支撑板、固定轴、上杆、第一连接板、第一连接轴、螺纹杆、随动齿轮、螺纹套、第二连接板、第二连接轴和支撑条板相互配合，使得船舶桅杆可以通过弯折达到调节高度的作用，便于调节船舶桅杆的高度，避免了需要多人操作的问题，降低了调节船舶桅杆高度的难度。