[发明专利]一种轴承用导电自润滑复合板及其制备方法

权利要求书

1.一种轴承用导电自润滑复合板，其使用于电泳工艺中，其特征在于：所述轴承用导电自润滑复合板包括一个金属基层，一层设置在所述金属基层上的导电自润滑膜，以及用于粘合所述金属基层与导电自润滑膜的粘合层，所述金属基层上开设有多个均匀分布的凹陷结构，所述凹陷结构的深度0.02mm～0.10mm，凹陷结构的面积占所述金属基层的面积的30％～50％，所述粘合层的厚度为0.01mm～0.05mm，所述导电自润滑膜的厚度为0.1mm～0.5mm，所述导电自润滑膜通过所述凹陷结构与所述金属基层电导通，所述导电自润滑膜主要由氟聚合物、炭黑、碳纳米管，碳纤维，以及固体润滑剂组成，所述聚合物选自氟聚合物中的一种或几种且其重量比为70％～80％，炭黑的重量比为4％～5％，所述碳纳米管的重量比为1％～2％，所述碳纤维的重量比为15％～20％，所述固体润滑剂的重量比为0～9％，所述碳纳米管的长度为3μm～5μm。

2.如权利要求1所述的导电自润滑复合板，其特征在于：所述导电自润滑膜的厚度为0.15-0.25mm。

3.如权利要求1所述的导电自润滑复合板，其特征在于：所述聚合物选自聚四氟乙烯、氟化的乙烯-丙烯、聚偏二氟乙烯、聚氯三氟乙烯、乙烯氯三氟乙烯、全氟烷氧基聚合物、以及它们的组合。

4.如权利要求1所述的导电自润滑复合板，其特征在于：所述氟聚合物为全氟烷氧基乙烯，改性四氟乙烯-六氟丙烯，改性全氟烷氧基乙烯，乙烯-四氟乙烯，四氟乙烯-全氟，改性聚四氟乙烯，聚偏氟乙烯，乙烯-氯三氟乙烯。

5.如权利要求1所述的导电自润滑复合板，其特征在于：所述固体润滑剂选自玻璃纤维、碳纤维、硅、石墨、聚醚醚酮、二硫化钼、芳香族聚酯、碳颗粒、青铜、氟聚合物、热塑性填充剂、矿物填充剂、以及它们的任何组合。

6.如权利要求1所述的导电自润滑复合板，其特征在于：所述氟聚合物至少占所述导电自润滑膜的重量的72％、78％、或80％。

7.一种轴承用导电自润滑复合板的制备方法，其包括如下步骤：

S21：提供一个金属基层，并在该金属基层上开设多个均匀分布的凹陷结构，所述凹陷结构的深度为0.02mm～0.10mm，凹陷结构的面积占所述金属基层的面积的30％～50％；

S22：提供粘合层，并使该粘合层平铺设置在所述具有凹陷结构的金属基层上，所述粘合层的厚度0.01mm～0.05mm；

S23：提供导电自润滑膜，所述导电自润滑膜主要由氟聚合物、炭黑、碳纳米管，碳纤维，以及固体润滑剂组成，所述聚合物选自氟聚合物中的一种或几种且其重量比为70％～80％，炭黑的重量比为4％～5％，所述碳纳米管的重量比为1％～2％，所述碳纤维的重量比为15％～20％，所述固体润滑剂的重量比为0～9％，所述碳纳米管的长度为3μm～5μm，所述导电自润滑膜覆盖在所述粘合层上；

S24：将所述叠加在一起的金属基层、粘合层、以及导电自润滑膜置入温控箱中，该温控箱的温度的复合温度为270℃～300℃；

S25：提供复合压力至所述导电自润滑膜上，该复合压力为2MPa～10MPa以将所述导电自润滑膜与所述金属基层电导通以制得所述轴承用导电自润滑复合板。

8.如权利要求7所述的轴承用导电自润滑复合板的制备方法，其特征在于：所述粘合层由氟聚合物制成，所述氟聚合物选自乙烯-四氟乙烯共聚物，氟化乙烯丙烯共聚物，乙烯氟化乙烯-丙烯三聚物，聚氯三氟乙烯，乙烯氯三氯乙烯，或者它们的任意组合。

9.如权利要求7所述的轴承用导电自润滑复合板的制备方法，其特征在于：所述凹陷结构为网格状，所述网格的深度为深度0.02-0.05mm。

10.如权利要求7所述的轴承用导电自润滑复合板的制备方法，其特征在于：所述凹陷结构为圆坑状，所述圆坑的深度为深度0.05-0.10mm。