[发明专利]一种机车车辆抗侧滚扭杆装置支撑座密封结构

说明书

本发明公开了一种机车车辆抗侧滚扭杆装置支撑座密封结构，包括支撑座、法兰盖和内球面密封圈挡盖，所述法兰盖的一端套接在支撑座内，法兰盖的内部设有直通式油杯，直通式油杯固定套接在法兰盖的中央；所述法兰盖的前端设有关节轴承，关节轴承套接在支撑座内，且关节轴承的内侧与法兰盖的前端接触连接。本机车车辆抗侧滚扭杆装置支撑座密封结构，通过直通式油杯往将润滑油加入关节轴承与扭杆装置的连接端，在扭杆装置转动时，润滑油起到很好的润滑效果，降低了摩擦噪音，在润滑油完全渗透进扭杆装置与关节轴承的接触端后，停止添加润滑油，可避免润滑油过多泄露，杜绝润滑油过多泄露，提高关节轴承的使用寿命。

技术领域

本发明涉及机车车辆用扭杆装置支撑设备技术领域，具体为一种机车车辆抗侧滚扭杆装置支撑座密封结构。

背景技术

目前支撑座密封结构，采用了聚氨酯球形密封圈和丁腈橡胶O型圈，并在实际动、静复合工况条件下，起到良好的密封效果，但是目前支撑座采用自润滑型轴承，在工作时会产生异响，并且润滑脂添加过盛，会出现润滑脂泄露的现象，基于上述问题，因此提出一种机车车辆抗侧滚扭杆装置支撑座密封结构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种机车车辆抗侧滚扭杆装置支撑座密封结构，具有可防止润滑油泄露，提高关节轴承的使用寿命的优点，解决了现有技术中自润滑型轴承润滑脂添加过盛会出现润滑脂泄露的现象的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种机车车辆抗侧滚扭杆装置支撑座密封结构，包括支撑座、法兰盖和内球面密封圈挡盖，所述法兰盖的一端套接在支撑座内，法兰盖与支撑座间设有内六角圆柱螺钉，法兰盖与支撑座通过内六角圆柱螺钉固定连接；所述内球面密封圈挡盖与支撑座间设有十字槽沉头自攻锁紧螺钉，内球面密封圈挡盖与支撑座通过十字槽沉头自攻锁紧螺钉紧固连接；所述法兰盖的内部设有直通式油杯，直通式油杯固定套接在法兰盖的中央；所述法兰盖的前端设有关节轴承，关节轴承套接在支撑座内，且关节轴承的内侧与法兰盖的前端接触连接；所述支撑座的前端内侧设有内球面密封圈和球面钢套，球面钢套活动套接在扭杆上，内球面密封圈紧密套接在内球面密封圈与支撑座间；所述内球面密封圈挡盖的内侧设有内包骨架唇形密封圈和定位挡套，定位挡套活动套接在扭杆上，内包骨架唇形密封圈紧固密封套接在定位挡套和内球面密封圈挡盖间。

优选的，所述支撑座与法兰盖的连接端固定套接有O型圈A和O型圈B，O型圈A位于支撑座的拐角处，O型圈B位于O型圈A的内侧。

优选的，所述法兰盖与内球面密封圈挡盖的连接端设有O型圈C，O型圈C的外侧与法兰盖、内球面密封圈挡盖以及球面钢套紧密接触连接。

优选的，所述定位挡套的内侧设有O型圈D，O型圈D的一侧与定位挡套紧密接触连接，O型圈D的另一侧与扭杆紧密接触连接。

优选的，所述关节轴承为一种GCr15+聚甲醛制成的复合材料构件，内球面密封圈为一种聚氨酯材质构件，内球面密封圈挡盖和定位挡套均为铝合金材质构件。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本机车车辆抗侧滚扭杆装置支撑座密封结构，通过直通式油杯往支撑座的凹槽内注入润滑油，润滑油在转动的过程中逐渐渗透进关节轴承与扭杆装置的连接端，在扭杆装置转动时，润滑油起到很好的润滑效果，有效的降低了扭杆装置与关节轴承之间的摩擦噪音，在润滑油完全渗透进扭杆装置与关节轴承的接触端后，停止添加润滑油，避免润滑油过多泄露，因此可杜绝润滑油泄露，提高关节轴承的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的应用安装图；

图2为本发明的C-C向剖视图。