[发明专利]电涡流式减震系统及汽车

权利要求书

1.一种电涡流式减震系统，用于安装于车桥和车架之间，其特征在于，所述电涡流式减震系统包括滑动主体、滑块、电涡流式缓速器和单向离合器；

所述滑动主体用于安装于所述车架；

所述电涡流式缓速器用于安装于所述车架，并且靠近所述滑动主体设置；

所述单向离合器包括外座圈和内座圈，所述外座圈设置于所述内座圈的外侧，并且所述外座圈能沿第一方向转动并带动所述内座圈转动，或者所述外座圈能相对所述内座圈沿第二方向自由转动，所述内座圈与所述电涡流式缓速器传动连接；

所述滑块用于连接于所述车桥，并且所述滑块滑动连接于所述滑动主体，并与所述外座圈传动连接。

2.根据权利要求1所述的电涡流式减震系统，其特征在于，所述第一方向和所述第二方向相反。

3.根据权利要求1所述的电涡流式减震系统，其特征在于，所述电涡流式缓速器为两个，所述单向离合器为两个，两个所述电涡流式缓速器分别位于所述滑动主体的两侧，两个所述单向离合器分别传动连接于两个所述电涡流式缓速器，所述滑块的两侧分别传动连接于两个所述单向离合器。

4.根据权利要求1-3中任意一项所述的电涡流式减震系统，其特征在于，所述滑块包括连接部和传动部，所述连接部的端部成型于所述传动部的端部，所述连接部的另一端用于连接于所述车桥，所述传动部滑动连接于所述滑动主体并传动连接于所述外座圈。

5.根据权利要求4所述的电涡流式减震系统，其特征在于，单向离合器还包括驱动轮，所述驱动轮连接于所述外座圈，所述驱动轮与所述传动部传动连接，以实现所述滑块与所述外座圈的传动连接。

6.根据权利要求5所述的电涡流式减震系统，其特征在于，所述驱动轮与所述外座圈固定连接；

所述驱动轮的外缘设置有传动齿，所述传动部外侧设置有与传动齿相适配的齿条。

7.根据权利要求5所述的电涡流式减震系统，其特征在于，所述驱动轮与所述外座圈固定连接；

所述驱动轮的外缘设置有齿带，所述齿带与所述驱动轮传动连接，所述传动部外侧设置有与所述齿带相适配的齿条。

8.根据权利要求1-3中任意一项所述的电涡流式减震系统，其特征在于，所述滑动主体上设置有滑轨，所述滑块互动连接于所述滑轨。

9.根据权利要求8所述的电涡流式减震系统，其特征在于，所述滑轨凸设于所述滑动主体，所述滑块上开设有与所述滑轨相适配的滑槽，所述滑轨伸入所述滑槽内并滑动连接于所述滑槽，以实现所述滑块和所述滑动主体的滑动连接。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9中任意一项所述的电涡流式减震系统。