[发明专利]一种带固定座的轨道车辆门用钢丝绳

说明书

本发明提供一种带固定座的轨道车辆门用钢丝绳，涉及钢丝绳领域领域。该带固定座的轨道车辆门用钢丝绳，包括两个基座，两个基座相互远离的一侧均连接有安装板，两个基座之间从上到下依次分别设置有限位箱、滑套和绕线盘，所述绕线盘的表面缠绕有钢丝绳本体，所述钢丝绳本体的顶部贯穿并延伸至限位箱的上方，所述绕线盘的内部插接有转动杆，所述转动杆的两端均与基座的表面连接。该带固定座的轨道车辆门用钢丝绳，通过将钢丝绳安装在固定座内，可以对钢丝绳进行限位和固定，安装的时候只需将整个固定座安装即可，相比传统的钢丝绳使用和安装更方便，设置有限位箱，通过限位箱内的限位套可以对钢丝绳进行左右方向的限位。

技术领域

本发明涉及钢丝绳领域，具体为一种带固定座的轨道车辆门用钢丝绳。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

钢丝绳是轨道车辆门系统必备的配件之一，传统的钢丝绳大都没有固定座，大都直接安装在隔离锁等门系统中，不能对钢丝绳进行限位和固定，导致钢丝绳使用过程中容易移位，不能按照正常轨道工作，造成整个门系统瘫痪。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种带固定座的轨道车辆门用钢丝绳，解决了传统的钢丝绳大都没有固定座，不能进行限位和固定的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种带固定座的轨道车辆门用钢丝绳，包括两个基座，两个基座相互远离的一侧均连接有安装板，两个基座之间从上到下依次分别设置有限位箱、滑套和绕线盘，所述绕线盘的表面缠绕有钢丝绳本体，所述钢丝绳本体的顶部贯穿并延伸至限位箱的上方，所述绕线盘的内部插接有转动杆，所述转动杆的两端均与基座的表面连接，所述滑套的内部滑动插接有滑杆一，所述滑杆一的两端均与基座的表面连接，所述限位箱的两端均连接有连接杆，所述连接杆远离限位箱的两端均与基座的表面连接。

优选的，所述限位箱的内部设置有限位套，所述限位套的内壁表面与钢丝绳本体的表面滑动连接。

优选的，所述限位箱的内壁表面连接有滑杆二，所述滑杆二的表面滑动套接有滑块一，所述限位套的背面与滑块一的正面连接。

优选的，所述限位箱的内部设置有滑块二，所述限位箱的内壁表面且位于滑杆二的上方连接有滑杆三，所述滑块二的内壁表面与滑杆三的表面滑动连接。

优选的，所述滑块二的正面通过转动轴安装有两个限位轮，两个限位轮分别位于钢丝绳本体的两侧，所述滑块一和限位箱的内壁表面之间且位于滑杆二的表面连接有压缩弹簧。

优选的，所述滑套的正面连接有安装架，所述安装架的正面通过转动轴安装有导向轮，所述导向轮的表面开设有导向槽，所述导向轮和导向槽之间连接有两个导向板。

（三）有益效果

本发明提供了一种带固定座的轨道车辆门用钢丝绳。具备以下有益效果：

1、该带固定座的轨道车辆门用钢丝绳，通过将钢丝绳安装在固定座内，可以对钢丝绳进行限位和固定，安装的时候只需将整个固定座安装即可，相比传统的钢丝绳使用和安装更方便。

2、该带固定座的轨道车辆门用钢丝绳，设置有限位箱，通过限位箱内的限位套可以对钢丝绳进行左右方向的限位，使钢丝绳在固定范围内左右移动，通过两个限位轮可以对钢丝绳再次限位，避免钢丝绳脱离运行轨道，而且可以减小钢丝绳与门系统之间的摩擦。