[发明专利]多功能发动机教学台架

权利要求书

1.一种多功能发动机教学台架，其特征在于：包括台架、发动机本体、传动机构和旋转机构，

发动机本体包括发动机的缸体部分(1)和缸盖部分(2)，缸体部分(1)包括发动机曲轴(16)和发动机飞轮(17)，缸体部分(1)与缸体固定架(3)的一端螺栓连接，缸体固定架(3)的另一端与台架螺栓连接，缸盖部分(2)包括发动机凸轮轴(19)，缸盖部分(2)与缸盖固定架(5)的一端螺栓连接，缸盖固定架(5)的另一端与台架螺栓连接，发动机曲轴(16)和发动机凸轮轴(19)的两端均设置延长轴，发动机曲轴(16)的两端延长轴、发动机凸轮轴(19)的两端延长轴的端部均通过轴支架(20)固定在台架上；

传动结构包括电动机(6)、第一皮带轮(7)、第二皮带轮(8)、第三皮带轮(9)、第四皮带轮(10)、第一皮带(11)和第二皮带(12)，

电动机(6)通过电动机支架(15)设置在台架上，电动机(6)转轴上设置第一皮带轮(7)，第一皮带轮(7)通过第一皮带(11)与第二皮带轮(8)连接，第二皮带轮(8)套装在发动机曲轴(16)的一端延长轴上且通过螺栓与发动机飞轮(17)连接，

发动机曲轴(16)的另一端延长轴上固定设置有一挡块(18)，挡块(18)通过螺栓与第三皮带轮(9)连接且第三皮带轮(9)套装在发动机曲轴(16)的另一端延长轴上，第三皮带轮(9)通过第二皮带(12)与第四皮带轮(10)连接，第四皮带轮(10)套装在发动机凸轮轴(19)的一端延长轴上且通过螺栓与设置在发动机凸轮轴(19)的一端延长轴上的挡块(18)连接；

旋转机构包括分别设置在缸体部分(1)和缸盖部分(2)外侧面上由大齿轮(21)和小齿轮(22)啮合形成的两套齿轮组、外壳(23)、手柄(24)和卡死手柄(25)，

缸体部分(1)外侧面上的大齿轮(21)通过螺栓与缸体部分(1)连接，大齿轮(21)与发动机曲轴(16)同心设置且大齿轮(21)中间的通孔的直径大于发动机曲轴(16)的直径，第三皮带轮(9)、大齿轮(21)和轴支架(20)外设有外壳(23)，外壳(23)侧面上开有通孔让第二皮带(12)穿出，

缸盖部分(2)外侧面上的大齿轮(21)通过螺栓与缸盖部分(2)连接，大齿轮(21)与发动机凸轮轴(19)同心设置且大齿轮(21)中间的通孔的直径大于发动机凸轮轴(19)的直径，第四皮带轮(10)、大齿轮(21)和轴支架(20)外设有外壳(23)，外壳(23)侧面上开有通孔让第二皮带(12)穿出，

大齿轮(21)与小齿轮(22)啮合且小齿轮(22)设置在外壳(23)内，小齿轮(22)上设置能够带动小齿轮(22)转动的手柄(24)且手柄(24)的一端设置在外壳(23)上，手柄(24)的另一端穿出外壳(23)，外壳(23)的顶部开有能让卡死手柄(25)上下活动的通孔，卡死手柄(25)插入大齿轮(21)和小齿轮(22)的啮合处，外壳(23)的底部固定在台架上。

2.如权利要求1所述的一种多功能发动机教学台架，其特征在于：第二皮带轮(8)同心固定设置一轴套(8-1)且轴套(8-1)套装在发动机曲轴(16)的一端延长轴上，轴支架(20)不与台架接触的一端内套装有一滚动轴承(26)，滚动轴承(26)套装在发动机曲轴(16)的两端延长轴和发动机凸轮轴(19)的两端延长轴的端部上。

3.如权利要求1所述的一种多功能发动机教学台架，其特征在于：第二皮带轮(8)的大小与发动机飞轮(17)的大小一致，第四皮带轮(10)的大小是第三皮带轮(9)大小的2倍。

4.如权利要求1所述的一种多功能发动机教学台架，其特征在于：第一皮带轮(7)、第二皮带轮(8)、第三皮带轮(9)、第四皮带轮(10)均为同步带轮，第一皮带(11)和第二皮带(12)均为同步带。

5.如权利要求1所述的一种多功能发动机教学台架，其特征在于：电动机采用380V三相电动机。

6.如权利要求1所述的一种多功能发动机教学台架，其特征在于：第三皮带轮(9)设置有第三皮带轮正时标记(9-2)，第二皮带(12)上设置有第二皮带正时标记(12-1)。

7.如权利要求1所述的一种多功能发动机教学台架，其特征在于：台架的底部安装有万向轮(27)。