[发明专利]一种积木式登车桥及其使用方法

权利要求书

1.一种积木式登车桥，包括车桥本体，其特征在于，所述车桥本体包括两个相邻设置的第一支撑单元（1），其中一个第一支撑单元（1）一侧设有第二支撑单元（2），所述第二支撑单元（2）远离第一支撑单元（1）一侧两边均设有第三支撑单元（4），所述第二支撑单元（2）顶部设有第四支撑单元（5），所述第一支撑单元（1）包括第一支撑架（10），且第一支撑架（10）顶端两侧为梯台形结构，所述第一支撑架（10）顶端两侧均焊接有第一支撑板，所述第二支撑单元（2）包括第二支撑架（9），且第二支撑架（9）顶端两侧均为梯台形结构，所述第二支撑架（9）顶端两侧均焊接有第二支撑板，所述第三支撑单元（4）包括第三支撑架（3），且第三支撑架（3）截面为三角形结构，所述第三支撑架（3）顶端斜面位置处焊接有第一坡板，所述第四支撑单元（5）包括第四支撑架（6），且第四支撑架（6）截面为三角形结构，所述第四支撑架（6）顶端斜面位置处焊接有第二坡板。

2.根据权利要求1所述的一种积木式登车桥，其特征在于，所述第一支撑架（10）和第二支撑架（9）的两侧连接处、第二支撑架（9）和第三支撑架（3）两侧连接处和两个第一支撑架（10）的两侧连接处均设有竖直设置的第一插销件（7），且第一支撑架（10）和第二支撑架（9）的两侧连接处、第二支撑架（9）和第三支撑架（3）两侧连接处和两个第一支撑架（10）的两侧连接处均通过第一插销件（7）插接固定，所述第一支撑架（10）、第二支撑架（9）、第三支撑架（3）和第四支撑架（6）均由方形空心型钢组对焊接而成。

3.根据权利要求1所述的一种积木式登车桥，其特征在于，所述第一支撑板和第二支撑板顶端两侧均设有第二插销件（8），且第二支撑单元（2）、第三支撑单元（4）和第四支撑架（6）的底端两侧均设有与第二插销件（8）规格相适配的插接环。

4.根据权利要求1所述的一种积木式登车桥，其特征在于，所述第一支撑单元（1）的侧边高度与第二支撑单元（2）和第三支撑单元（4）侧边的高度之和相适配，且第二支撑单元（2）的侧边高度与第三支撑单元（4）相邻位置处的侧边高度相适配。

5.根据权利要求1所述的一种积木式登车桥，其特征在于，所述第一支撑单元（1）、第二支撑单元（2）、第三支撑单元（4）和第四支撑单元（5）的长度相同。

6.根据权利要求1所述的一种积木式登车桥，其特征在于，所述第一坡板和第二坡板的坡面均设有防滑纹路，且防滑纹路为波浪线型结构。

7.根据权利要求1所述的一种积木式登车桥及其使用方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：组装搭建，先将两个第一支撑单元（1）进行组装固定，然后再在其中一个第一支撑单元（1）的一侧安装第二支撑单元（2），再在第二支撑单元（2）的一侧安装固定两个第三支撑单元（4），然后将第四支撑单元（5）安装在第二支撑单元（2）的顶端位置；

S2：车辆定位，将装载车辆车厢的尾门打开，对齐第一支撑单元（1）的一侧；

S3：一次变形，将装载货物的叉车沿着两个第三支撑单元（4）运动，并且停放在第四支撑单元（5）上，然后拆除两个第三支撑单元（4），将两个拆除的第三支撑单元（4）转移安装到其中一个靠近第四支撑单元（5）的第一支撑单元（1）顶端两侧位置处；

S4：再次变形，将叉车开离第四支撑单元（5），然后停放在两个第三支撑单元（4）上，然后同时拆除第二支撑单元（2）和第四支撑单元（5），并且将第二支撑单元（2）和第四支撑单元（5）安装到另一个第一支撑单元（1）的顶端，然后叉车通过第四支撑单元（5）进入到装载车的车厢中。

8.根据权利要求7所述的一种积木式登车桥及其使用方法，其特征在于，所述S3和S4过程中，通过两个第二插销件（8）将两个第一支撑单元（1）分别与第二支撑单元（2）和第三支撑单元（4）固定连接。