[发明专利]LNG车辆在审
申请号: | 201810968535.6 | 申请日: | 2018-08-23 |
公开(公告)号: | CN110857049A | 公开(公告)日: | 2020-03-03 |
发明(设计)人: | 刘宏伟;刘岗;俞渊;秦海兵;龚伟 | 申请(专利权)人: | 张家港中集圣达因低温装备有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B60P3/22 | 分类号: | B60P3/22 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 刘抗美;张晋晋 |
地址: | 215632 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | lng 车辆 | ||
1.一种LNG车辆,包括车架,所述车架包括一对相对设置的大梁,其特征在于,所述LNG车辆还包括LNG气瓶框架,所述LNG气瓶框架包括:
鞍座,数量为两个,各所述鞍座对应设置在一所述大梁的上方;所述鞍座的长度方向与所述大梁的长度方向一致,该鞍座的上表面用于承载LNG气瓶;
减震限位单元,对应于每一所述鞍座均设有多个,并沿所述鞍座的长度方向间隔设置;各所述减震限位单元均包括减震器以及相对设置的第一连接件和第二连接件,所述第一连接件固定在所述鞍座上,所述第二连接件固定在所述大梁上;所述减震器的两端分别固定在所述第一连接件和所述第二连接件上,且位于所述鞍座的外侧。
2.根据权利要求1所述的LNG车辆,其特征在于,所述第一连接件和所述第二连接件均呈L形,且均包括竖向连接部和横向连接部;
所述第一连接件的竖向连接部固定在所述鞍座的外侧,所述第一连接件的横向连接部的上表面贴附所述鞍座的下表面;所述第二连接件的竖向连接部用于固定在所述大梁的外侧,所述第二连接件的横向连接部的下表面可贴附在所述大梁的上表面;
所述减震器的两端分别与所述第一连接件的竖向连接部和所述第二连接件的竖向连接部连接。
3.根据权利要求2所述的LNG车辆,其特征在于,所述竖向连接部的外表面向外凸设有连接耳,所述减震器的两端分别连接在所述第一连接件和所述第二连接件的连接耳上。
4.根据权利要求1所述的LNG车辆,其特征在于,所述减震限位单元还包括相套接的第一限位件和第二限位件,所述第一限位件和所述第二限位件设置在所述鞍座的正下方,且位于所述第一连接件和所述第二连接件之间;所述第一限位件的顶端与所述第一连接件固定连接,所述第二限位件的底端与第二连接件固定连接。
5.根据权利要求4所述的LNG车辆,其特征在于,所述第一限位件和所述第二限位件的横截面均呈圆形。
6.根据权利要求5所述的LNG车辆,其特征在于,所述第一限位件和所述第二限位件同轴设置。
7.根据权利要求1所述的LNG车辆,其特征在于,所述鞍座包括支撑板、设置在所述支撑板顶部的顶板,以及设置在所述支撑板底部的底板;所述支撑板竖直设置,所述底板垂直固定在所述支撑板的内侧表面;所述顶板为下凹的弧形板,该顶板的上表面用于承载所述LNG气瓶。
8.根据权利要求7所述的LNG车辆,其特征在于,所述鞍座还包括加强块,所述加强块固定在所述支撑板的外侧面;所述加强块具有一抵接面,该抵接面贴合在所述顶板的下表面;所述加强块的抵接面为弧形面,其弧度与所述顶板的弧度一致。
9.根据权利要求7所述的LNG车辆,其特征在于,两个所述鞍座之间设有连接梁,所述连接梁的两端分别与两所述鞍座的支撑板固定连接。
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