[发明专利]一种发动机启动喷油控制策略及喷油控制系统在审
申请号: | 201810971500.8 | 申请日: | 2018-08-24 |
公开(公告)号: | CN109306913A | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 陈建昌;李国庆;汤杰 | 申请(专利权)人: | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F02D41/30 | 分类号: | F02D41/30;F02D41/06 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 孙燕娟 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机启动 发动机标定转速 喷油控制系统 喷油器喷油 发动机 命令信号 喷油控制 实际转速 发动机水温 燃油混合气 激活信号 精准控制 扭矩模型 请求信号 信号获取 预控制 加浓 喷油 分段 能耗 污染 | ||
1.一种发动机启动喷油控制策略,其特征在于,其包括如下步骤:
判断发动机启动命令信号为True或False;
判断发动机启动请求信号为True或False;
根据发动机水温信号获取发动机标定转速;
判断发动机标定转速小于发动机实际转速的信号为True或False;
判断发动机实际转速大于发动机最低启动转速的信号为True或False;
在发动机实际转速大于发动机最低启动转速的信号以及发动机启动命令信号同时为True或发动机标定转速小于发动机实际转速的信号为True时,发出喷油命令信号预控制喷油器喷油;
在发动机启动请求信号与发动机实际转速大于发动机最低启动转速的信号均为True,且发动机启动命令信号为False时,发出扭矩模型激活信号控制喷油器喷油。
2.根据权利要求1所述的发动机启动喷油控制策略,其特征在于,进一步包括:
在喷油开始时开始对喷油次数计数;
根据发动机水温信号获取对应的标定喷油次数;
判断当前喷油次数是否大于标定喷油次数;
在当前喷油次数大于标定喷油次数时发出发动机启动结束信号,暂停喷油控制策略。
3.根据权利要求2所述的发动机启动喷油控制策略,其特征在于,所述对应的标定喷油次数根据发动机水温信号查表得到。
4.根据权利要求1所述的发动机启动喷油控制策略,其特征在于,所述发动机的标定转速根据发动机水温信号查表得到。
5.根据权利要求1所述的发动机启动喷油控制策略,其特征在于,根据发动机水温信号获取发动机标定转速的步骤包括:
根据发动机水温信号查表获得启动标准转速;
将启动标准转速减去启动修正转速得到发动机启动标定转速。
6.一种发动机启动喷油控制系统,其特征在于,包括:
水温信号采集单元,用于采集发动机水温信号;
转速信号采集单元,用于采集发动机实际转速;以及
控制单元,与所述水温信号采集单元和所述转速信号采集单元信号连接,用于接收发动机启动请求信号和发动机启动命令信号,并判断发动机启动请求信号和发动机启动命令信号是否为True,根据发动机水温信号获取发动机标定转速,判断发动机实际转速与发动机标定转速、以及发动机实际转速与发动机最低启动转速的大小关系,在发动机标定转速小于发动机实际转速,或者发动机启动命令信号为True且发动机实际转速大于发动机最低启动转速时,发出喷油命令信号预控制喷油器喷油,并在发动机启动请求信号为True,发动机启动命令信号为False,且发动机实际转速大于发动机最低启动转速时发出扭矩模型激活信号控制喷油器喷油。
7.根据权利要求6所述的发动机启动喷油控制系统,其特征在于,所述控制单元内储存有发动机最低启动转速以及发动机水温与发动机标定转速的对应关系,所述控制单元根据发动机水温信号选择相对应的发动机标定转速。
8.根据权利要求7所述的发动机启动喷油控制系统,其特征在于,发动机水温与发动机标定转速的对应关系包括发动机水温与启动标准转速的对应关系表,以及启动标准转速与发动机启动标定转速的对应关系。
9.根据权利要求6所述的发动机启动喷油控制系统,其特征在于,所述发动机启动喷油控制系统还包括用于对喷油器喷油次数计数的喷油计数器,所述喷油计数器在喷油开始时即开始对喷油次数进行计数,所述控制单元还存储着有发动机水温与标定喷油次数的对应关系。
10.根据权利要求9所述的发动机启动喷油控制系统,其特征在于,所述控制单元在喷油开始时根据发动机水温获取对应的标定喷油次数,并判断当前喷油次数与标定喷油次数的大小关系,在当前喷油次数大于标定喷油次数时发出发动机启动结束信号,暂停喷油控制。
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