[发明专利]一种发动机启动喷油控制策略及喷油控制系统

说明书

本发明提供了一种发动机启动喷油控制策略，其包括如下步骤：判断发动机启动命令信号为True或False；判断发动机启动请求信号为True或False；根据发动机水温信号获取发动机标定转速；判断发动机标定转速小于发动机实际转速的信号为True或False；判断发动机实际转速大于发动机最低启动转速的信号为True或False；并分别通过发出喷油命令信号预控制喷油器喷油、发出扭矩模型激活信号控制喷油器喷油以对发动机启动阶段进行分段的精准控制，避免对燃油混合气加浓，能耗低且污染小。本发明还涉及一种喷油控制系统。

技术领域

本发明涉及汽车发动机技术领域，尤其涉及一种发动机启动喷油控制策略及喷油控制系统。

背景技术

近年随着我国汽车工业的高速发展，造成汽车保有量迅速增加；但由于汽车的大量使用，因此也给环境带来了巨大的污染，且进一步对环境和能源带来了巨大的压力。

目前传统的发动机由于控制策略带来的油耗和能量损耗问题一直不能得到很好的解决，尤其在发动机起动阶段，故如何进一步减少发动机起动过程中的能量损耗、降低油耗以改善排放是目前的一大难题。

目前，传统的发动机启动时，与喷油相关的控制策略为在当12V的启动电机带动发动机转速还未达到启动转速时便开始喷油；同时为了发动机能够顺利启动，此时的燃油混合气大多处于加浓状态，由于水温不高，故需要的喷油次数也要比正常情况下多，从而造成此时排放比较差，油耗也较高。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种有效解决发动机启动时低排放、高油耗问题的发动机启动喷油控制策略及喷油控制系统。

本发明提供了一种发动机启动喷油控制策略，其包括如下步骤：

判断发动机启动命令信号为True或False；

判断发动机启动请求信号为True或False；

根据发动机水温信号获取发动机标定转速；

判断发动机标定转速小于发动机实际转速的信号为True或False；

判断发动机实际转速大于发动机最低启动转速的信号为True或False；

在发动机实际转速大于发动机最低启动转速的信号以及发动机启动命令信号同时为True或发动机标定转速小于发动机实际转速的信号为True时，发出喷油命令信号预控制喷油器喷油；

在发动机启动请求信号与发动机实际转速大于发动机最低启动转速的信号均为True，且发动机启动命令信号为False时，发出扭矩模型激活信号控制喷油器喷油。

进一步地，喷油控制策略进一步包括：

在喷油开始时开始对喷油次数计数；

根据发动机水温信号获取对应的标定喷油次数；

判断当前喷油次数是否大于标定喷油次数；

在当前喷油次数大于标定喷油次数时发出发动机启动结束信号，暂停喷油控制策略。

进一步地，所述对应的标定喷油次数根据发动机水温信号查表得到。

进一步地，所述发动机的标定转速根据发动机水温信号查表得到。

进一步地，根据发动机水温信号获取发动机标定转速的步骤包括：

根据发动机水温信号查表获得启动标准转速；

将启动标准转速减去启动修正转速得到发动机启动标定转速。

本发明还提供了一种发动机启动喷油控制系统，包括：

水温信号采集单元，用于采集发动机水温信号；