[发明专利]一种便于操控的越野四轮车结构

权利要求书

1.一种便于操控的越野四轮车结构，其特征在于，所述越野四轮车底架包括车把架（1）、前置上桥卡（2）、上桥（3）、下底架（4）、减震器（5）、车轮（6）、控制杆（7）、脚踏板（8）、垂直统一锁（9）、后置上桥卡（10）、上梁（11）、联动条（12）、下梁（13）、车轴（17），所述车把架（1）与上梁（11）焊接连接，且上梁（11）被上梁转轴（32）分割为前后两个部分，车把架（1）能够控制上梁（11）前部旋转，所述车轮（6）通过车轴（17）安装于下桥连杆（16）上，所述前置上桥卡（2）上部与车体连接，且前置上桥卡（2）能够卡住上桥（3），使其不能上下活动，所述上桥（3）通过减震器（5）与下底架（4）相连，所述控制杆（7）穿过上梁（11）与联动条（12）连接，控制杆（7）前后移动使联动条（12）反方向移动，所述脚踏板（8）与下梁（13）相焊接，所述垂直统一锁（9）与上梁（11）焊接，且垂直统一锁（9）内部开孔，孔内穿过联动条（12）与下梁（13），所述后置上桥卡（10）上部与车体连接，且后置上桥卡（10）能够卡住上桥（3），使其不能上下活动；

所述前置上桥卡（2）包括提簧（23）、第一支撑杆（24）、第二支撑杆（25）、活动提拉板（26）、固定螺母（27）、压板（28）、三角铁（29）、上桥通孔（30）、销轴（31），所述活动提拉板（26）有两个贯穿上下的孔洞，两个孔洞分别穿过第一支撑杆（24）与第二支撑杆（25），且活动提拉板（26）能够在提簧（23）的拉力下垂直向上运动，活动提拉板（26）侧面焊接三角铁（29），所述压板（28）上部与车体通过转轴连接能够旋转，压板（28）下部与联动条（12）通过螺栓连接，压板（28）能够被联动条（12）拉动，且压板（28）设置上桥通孔（30），上梁（11）穿过上桥通孔（30）与上桥（3）通过销轴（31）铰接，所述第一支撑杆（24）与第二支撑杆（25）底部分别通过两个固定螺母（27）固定在上梁（11）上。

2.根据权利要求1所述的一种便于操控的越野四轮车结构，其特征在于，所述减震器（5）包括减震弹簧（18）、减震器顶胶（19）、减震器底盖（20）、缓冲块（21）、压簧轴（22），所述减震弹簧（18）顶部安装有减震器顶胶（19），且减震器顶胶（19）上部焊接有压簧轴（22），减震弹簧（18）底部为减震器底盖（20），减震弹簧（18）内部安装有缓冲块（21）。

3.根据权利要求1所述的一种便于操控的越野四轮车结构，其特征在于，所述下梁（13）上设置有下梁转轴（34）。

4.根据权利要求1所述的一种便于操控的越野四轮车结构，其特征在于，所述联动条（12）上设置有联动条转轴（33）。

5.根据权利要求1所述的一种便于操控的越野四轮车结构，其特征在于，所述上梁（11）上设置有上梁转轴（32）。

6.根据权利要求1所述的一种便于操控的越野四轮车结构，其特征在于，所述下底架（4）包括U形接头（14）、下桥（15）、下桥连杆（16），所述下桥连杆（16）中间焊接减震器（5），两头分别焊接有U形接头（14），且U形接头（14）与下桥（15）通过轴连接。