[发明专利]汽车尾门自动开关方法和汽车尾门自动开闭机构

权利要求书

1.一种汽车尾门自动开关方法，其特征在于，其包括：

接收到控制指令时，判断所述控制指令是开启指令还是关闭指令；

当所述控制指令是开启指令时，控制尾门锁具处于解锁状态，并发送开启驱动指令至驱动机构，所述驱动机构包括电机、减速箱、主动轴、从动轴和弯臂支架；

根据所述开启驱动指令启动所述电机，所述电机驱动所述减速箱，所述减速箱带动所述主动轴运动，所述主动轴带动所述从动轴向上摆动，所述从动轴带动所述弯臂支架向上运动，所述弯臂支架带动尾门的弯管向上运动，以开启所述尾门。

2.根据权利要求1所述的汽车尾门自动开关方法，其特征在于，所述判断所述控制指令是开启指令还是关闭指令的步骤之后，还包括：

当所述控制指令是关闭指令时，发送关闭驱动指令至所述驱动机构；

根据所述关闭驱动指令启动所述电机，所述电机驱动所述减速箱，所述减速箱带动所述主动轴运动，所述主动轴带动所述从动轴向下摆动，所述从动轴带动所述弯臂支架向下运动，所述弯臂支架带动尾门的弯管向下运动，以关闭所述尾门；

控制所述尾门锁具处于锁紧状态。

3.根据权利要求1所述的汽车尾门自动开关方法，其特征在于，通过智能钥匙发送所述控制指令，

或，通过驾驶室内的门板按键发送按压信号，并根据所述按压信号生成所述控制指令；

或，通过后备箱的尾部按键发送按压信号，并根据所述按压信号生成所述控制指令。

4.一种汽车尾门自动开闭机构，其特征在于，其包括：

控制器，用于接收到控制指令时，判断所述控制指令是开启指令还是关闭指令；

与所述控制器连接的尾门锁具，用于当所述控制指令是开启指令时，控制尾门锁具处于解锁状态；以及

与所述控制器连接的驱动机构，所述驱动机构包括：

电机，用于当所述控制指令是开启指令时，进入工作状态且正转；

与所述电机的输出端连接的减速箱；

所述减速箱的两侧分别设有一主动轴，所述减速箱同时带动两个主动轴；

与每一个主动轴连接的从动轴，所述主动轴带动所述从动轴向上摆动；

与每一个从动轴连接的弯臂支架，所述弯臂支架与尾门的弯管连接，所述从动轴带动所述弯臂支架向上运动，所述弯臂支架带动所述弯管向上运动，以开启尾门。

5.根据权利要求4所述的汽车尾门自动开闭机构，其特征在于，所述电机还用于当所述控制指令是关闭指令时，进入工作状态且反转；所述电机驱动所述减速箱，所述减速箱同时带动两个主动轴，每一个主动轴带动所述从动轴向下摆动，每一个从动轴带动所述弯臂支架向下运动，每一个弯臂支架带动所述弯管向下运动，以关闭尾门，所述尾门锁具还用于当所述控制指令是关闭指令时，控制尾门锁具处于锁紧状态。

6.根据权利要求4所述的汽车尾门自动开闭机构，其特征在于，所述弯臂支架包括套环和连接部，所述套环套设于所述从动轴上，所述连接部包括“7”字型弯折部，所述“7”字型弯折部与所述弯管连接。

7.根据权利要求4所述的汽车尾门自动开闭机构，其特征在于，其还包括：

智能钥匙，所述智能钥匙与所述控制器通信连接，所述控制器用于接收所述智能钥匙发送的控制指令。

8.根据权利要求4所述的汽车尾门自动开闭机构，其特征在于，其还包括：

门板按键，所述门板按键设置于驾驶室内，所述门板按键与所述控制器通信连接，所述控制器用于接收所述门板按键产生的按压信号，并根据该按压信号生成控制信号。

9.根据权利要求4所述的汽车尾门自动开闭机构，其特征在于，其还包括：

尾部按键，所述尾部按键设置于后备箱，所述尾部按键与所述控制器通信连接，所述控制器用于接收所述尾部按键产生的按压信号，并根据该按压信号生成控制信号。