[发明专利]一种增强温度均匀性的缸体水套在审
| 申请号： | 201810972045.3 | 申请日： | 2018-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN109113888A | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 欧阳梅;余小东;袁浩;杨昆;余远菊 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/14 | 分类号： | F02F1/14 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 缸孔 水套 缸体水套 缸体鼻梁区 导流结构 温度均匀性 出水口 进水口 发动机 发动机缸 缸体结构 温度均匀 依次相连 紧凑性 鼻梁 进气 冷却 保证 体内 侧面 | ||
1.一种增强温度均匀性的缸体水套,包括设在发动机缸体内的缸体水套本体(100)，其具有依次相连的第一缸孔水套(101)、第二缸孔水套(102)、第三缸孔水套(103)和第四缸孔水套(104)；在缸体水套本体一端的侧面设有进水口(5)，该进水口位于发动机的进气侧(3)并与第一缸孔水套(101)相连；在缸体水套本体另一端的上面设有出水口(6)，该出水口位于发动机后端(2)并与第四缸孔水套(104)相连；其特征是：
在两个相邻的缸孔水套之间的缸体鼻梁区分别设有鼻梁导流结构(7)，在缸体鼻梁区的两侧分别设有侧导流结构(8)，在两个相邻的缸孔水套的底部分别设有底部导流结构(9)。
2.根据权利要求1所述的缸体水套，其特征是：还包括设在所述缸体水套本体的进水口(5)处的进水口导流结构(10)；所述进水口(5)与缸体的顶面距离约为所述缸体水套本体高度h的四分之一。
3.根据权利要求1或2所述的缸体水套，其特征是：所述鼻梁区导流结构(7)设置在所述缸体水套本体(100)的上部，并分别对称地布置在第一缸孔水套(101)与第二缸孔水套(102)之间的两边、第二缸孔水套(102)与第三缸孔水套(103)之间的两边、第三缸孔水套(103)与第四缸孔水套(104)之间的两边。
4.根据权利要求1或2所述的缸体水套，其特征是：所述侧导流结构(8)设置在所述缸体水套本体(100)的上部，并分别对称地布置在第一缸孔水套(101)与第二缸孔水套(102)之间鼻梁区的两侧、第二缸孔水套(102)与第三缸孔水套(103)之间鼻梁区的两侧、第三缸孔水套(103)与第四缸孔水套(104)之间鼻梁区的两侧。
5.根据权利要求1或2所述的缸体水套，其特征是：所述底部导流结构(9)设置在所述缸体水套本体(100)的底部，并分别对称地布置在第一缸孔水套(101)与第二缸孔水套(102)之间鼻梁区下部的两侧、第二缸孔水套(102)与第三缸孔水套(103)之间鼻梁区下部的两侧、第三缸孔水套(103)与第四缸孔水套(104)之间鼻梁区下部的两侧。
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