[发明专利]一种发动机转速的控制方法及控制装置

说明书

本发明实施例公开了一种发动机转速的控制方法及控制装置。该控制方法包括：获取车辆的当前挡位；根据当前挡位，分析用户的换挡意图；根据换挡意图，计算车辆的需求挡位和需求挡位对应的需求转速；控制发动机转速在预设时间内保持在需求转速。本发明实施例的技术方案，通过车辆的当前挡位，判断用户的换挡意图，然后计算车辆的需求挡位和需求挡位对应的需求转速，并在换挡时控制发动机转速在预设时间内保持在需求转速，解决了手动变速箱由于换挡后发动机转速不匹配导致的换挡不平顺的问题，提高了换挡的平顺性。

技术领域

本发明实施例涉及发动机控制技术，尤其涉及一种发动机转速的控制方法及控制装置。

背景技术

汽车的变速方式可分为三种：手动变速、自动变速和无级变速。手动变速箱的汽车，完全通过齿轮的啮合和传动比的配比传递动力，其输出扭矩大，由于该特点，很多大型的汽车和公交车辆一直沿用手动变速的方式。

当前国内商用车辆绝大多数使用机械式变速箱，即需要驾驶员手动换挡。然而，重型商用车换挡操作时间较乘用车长，换挡时离合器踩下后发动机转速掉速较多，换挡后松离合时挡位与转速不匹配，导致换挡不平顺。

发明内容

本发明实施例提供一种发动机转速的控制方法及控制装置，以实现手动变速箱换挡时发动机转速控制，保证换挡后的平顺性。

第一方面，本发明实施例提供了一种发动机转速的控制方法，用于手动变速箱换挡时控制发动机转速，该控制方法包括：

获取车辆的当前挡位；

根据所述当前挡位，分析用户的换挡意图；

根据所述换挡意图，计算车辆的需求挡位和所述需求挡位对应的需求转速；

控制发动机转速在预设时间内保持在所述需求转速。

可选的，所述获取车辆的当前挡位包括：

获取车辆的车速v、发动机当前转速n₀、后桥速比R₀、轮胎半径r₀以及离合器状态；

当所述离合器状态为关闭时，根据计算所述当前挡位；

其中，R_i表示所述手动变速箱第i挡的速比。

可选的，所述根据所述当前挡位，分析用户的换挡意图包括：

获取车辆的发动机当前转速、车速、离合器状态、刹车开关状态、油门开度、负荷率以及车辆上的坡度传感器获取的坡度信号的至少一种；

在所述离合器状态为打开之前的预设时间段内，根据所述当前挡位和获取到的所述发动机当前转速、所述车速、所述刹车开关状态、所述油门开度、所述负荷率以及所述坡度信号的至少一种，判断用户的换挡意图；

其中，所述换挡意图包括降挡操作或升挡操作。

可选的，所述根据所述换挡意图，计算车辆的需求挡位和所述需求挡位对应的需求转速包括：

获取所述换挡意图中包括的所有挡位的速比R_i；

获取车辆的车速v、发动机当前转速n₀、后桥速比R₀、轮胎半径r₀；

根据

计算所有R_i对应的转速n_i；

根据车辆预存的挡位与转速的关系，确定需求挡位和与所述需求挡位对应的需求转速。

第二方面，本发明实施例还提供了一种发动机转速的控制装置，用于手动变速箱换挡时控制发动机转速，该控制装置包括：