[发明专利]一种道路交叉口抗车辙路面结构和方法

权利要求书

1.一种道路交叉口抗车辙路面结构，其特征在于：该路面结构包括从上到下依次设置的粗型密级配细粒式改性沥青上面层、FTR上粘结层、粗型密级配中粒式改性沥青下面层、FTR下粘结层、高强钢筋混凝土刚性上基层、水泥稳定碎石半刚性下基层、水泥稳定碎石半刚性底基层和排水垫层。

2.根据权利要求1所述的道路交叉口抗车辙路面结构，其特征在于：所述高强钢筋混凝土刚性上基层包括厚度为250mm～300mm的混凝土基体和高强钢筋网片，两层所述高强钢筋网片平行且上下对称的设置于所述混凝土基体内，且所述高强钢筋网片距混凝土基体端面20mm。

3.根据权利要求2所述的道路交叉口抗车辙路面结构，其特征在于：所述高强钢筋网片由直径为6mm的纵向高强钢筋和横向高强钢筋组成，且所述高强钢筋网片的网孔大小为200mm×200mm。

4.根据权利要求1所述的道路交叉口抗车辙路面结构，其特征在于：所述粗型密级配细粒式改性沥青上面层的厚度为40mm～50mm，空隙率为3%～5%；所述粗型密级配中粒式改性沥青下面层的厚度为50mm～70mm，空隙率为3%～5%。

5.根据权利要求1所述的道路交叉口抗车辙路面结构，其特征在于：所述水泥稳定碎石半刚性下基层和水泥稳定碎石半刚性底基层的厚度均为180mm。

6.根据权利要求1所述的道路交叉口抗车辙路面结构，其特征在于：所述FTR上粘结层和FTR下粘结层的厚度不大于6mm。

7.根据权利要求1所述的道路交叉口抗车辙路面结构，其特征在于：所述粗型密级配细粒式改性沥青上面层替换为SMA上面层，粗型密级配中粒式改性沥青下面层替换为SMA下面层。

8.一种道路交叉口抗车辙方法，其特征在于：在进口车道铺设权利要求1-7任意一项所述的抗车辙路面结构。