[发明专利]一种用于低速柴油机独立液压油系统的压差调节阀

权利要求书

1.一种用于低速柴油机独立液压油系统的压差调节阀，其特征在于：所述压差调节阀的上游连接所述船用低速柴油机的主机的自清滤器出口管，下游连接所述船用低速柴油机的液压油出口管，该压差调节阀由所述上游与下游之间的油压差控制开启和关闭，从而改变所述独立液压油系统滑油进口的压力，以维持所述上游与下游之间恒定的压差，保证所述船用低速柴油机独立液压油系统的滑油进口压力稳定。

2.根据权利要求1所述的用于低速柴油机独立液压油系统的压差调节阀，其特征在于：所述的压差调节阀包括阀体、阀盖、阀杆、膜盒、设定弹簧和调节螺母，所述阀体、阀盖和膜盒自上而下依序连接；

所述阀体设有连接所述自清滤器出口管的阀进口和连接所述液压油出口管的阀出口，所述阀进口与阀出口之间设有连通该阀进口和阀出口的阀座；

所述膜盒包括控制膜片、膜盒上盖和膜盒下盖，所述控制膜片夹置于对合密封连接的所述膜盒上盖和膜盒下盖之间，将该膜盒间隔成互不相通的上膜腔和下膜腔，所述膜盒上盖设有与所述自清滤器出口管连接的上膜腔进口连接件，以对所述上游的油压进行采样，所述膜盒下盖设有下膜腔进口连接件，以对所述下游的油压进行采样；

所述阀杆自下而上依次穿过所述膜盒和阀盖伸入所述阀体，该阀杆的上端与所述阀座形成阀口，中段与所述控制膜片固定连接；

所述设定弹簧套置于所述阀杆伸出所述膜盒的膜盒下盖之下的下段，所述调节螺母旋紧于该阀杆的下端且通过压紧所述设定弹簧来调节所述压差调节阀的压差预设值；

所述压差调节阀的上游和下游的油压分别传递至所述上膜腔和下膜腔并作用于所述控制膜片，其中之间的油压差推动所述控制膜片并带动所述阀杆上下移动，进而开启或关闭所述阀口，以调节所述阀进口处与阀出口处的油压差值，保证所述船用低速柴油机独立液压油系统的滑油进口压力稳定。

3.根据权利要求2所述的用于低速柴油机独立液压油系统的压差调节阀，其特征在于：所述的膜盒通过填充锥和连接螺帽与所述阀盖连接。

4.根据权利要求2所述的用于低速柴油机独立液压油系统的压差调节阀，其特征在于：所述的阀盖中设置有用于压力平衡的波纹管，该波纹管套置于所述阀杆的外周。

5.根据权利要求2所述的用于低速柴油机独立液压油系统的压差调节阀，其特征在于：所述的上膜腔进口连接件通过前脉冲管与所述自清滤器出口管的采样接座连接。

6.根据权利要求2所述的用于低速柴油机独立液压油系统的压差调节阀，其特征在于：所述的下膜腔进口连接件通过后脉冲管与所述液压油出口管的采样接座连接。

7.根据权利要求2所述的用于低速柴油机独立液压油系统的压差调节阀，其特征在于：所述的下膜腔进口连接件直接连通大气环境。

8.根据权利要求2所述的用于低速柴油机独立液压油系统的压差调节阀，其特征在于：所述的上游与下游之间的油压差大于所述压差预设值时，所述阀口开启，否则所述阀口关闭。