[发明专利]一种汽车内饰件用高强度抗冲击复合材料及其制备方法在审
申请号: | 201810978057.7 | 申请日: | 2018-08-24 |
公开(公告)号: | CN110857357A | 公开(公告)日: | 2020-03-03 |
发明(设计)人: | 周国英;孙延双;任丽娟 | 申请(专利权)人: | 天津常春汽车技术有限公司 |
主分类号: | C08L77/06 | 分类号: | C08L77/06;C08L23/16;C08L23/08;C08L51/06;C08K7/14;C08K5/526;C08K3/04;C08K5/40;C08K13/04 |
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地址: | 300000 天津市东丽区自贸试验区(空港*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 内饰件 强度 冲击 复合材料 及其 制备 方法 | ||
1.一种汽车内饰件用高强度抗冲击复合材料,其特征在于,其包括如下重量份的原料:尼龙66 50-80份,增强尼龙20-40份,橡胶共聚物15-30份,相容剂1-5份,增韧剂5-10份,炭黑1-5份,硫化剂0.3-0.8份和填充剂1-5份。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰件用高强度抗冲击复合材料,其特征在于,其包括如下重量份的原料:尼龙66 60-70份,增强尼龙25-35份,橡胶共聚物20-25份,相容剂1-3份,增韧剂5-8份,炭黑1-3份,硫化剂0.3-0.5份和填充剂1-3份。
3.根据权利要求1所述的汽车内饰件用高强度抗冲击复合材料,其特征在于:所述橡胶共聚物通过三元乙丙橡胶与乙烯-1-辛烯共聚物及助剂共聚而成,所述三元乙丙橡胶中乙烯含量为70-80wt%。
4.根据权利要求1所述的汽车内饰件用高强度抗冲击复合材料,其特征在于:所述增强尼龙通过无碱玻纤,尼龙6T和抗氧剂共混,挤出造粒得到。
5.根据权利要求4所述的汽车内饰件用高强度抗冲击复合材料,其特征在于:所述无碱玻纤:尼龙6T:抗氧剂为(2-4):(5-10):(0.1-0.3)。
6.根据权利要求1所述的汽车内饰件用高强度抗冲击复合材料,其特征在于:所述增韧剂为乙烯-己烯共聚物、乙烯-丁烯共聚物、乙烯-丙烯-辛烯三元共聚物、氢化乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物中的一种或几种。
7.根据权利要求1所述的汽车内饰件用高强度抗冲击复合材料,其特征在于:所述相容剂为马来酸酐接枝乙烯-丙烯酸共聚物。
8.根据权利要求1所述的汽车内饰件用高强度抗冲击复合材料,其特征在于:所述硫化剂为二硫化四甲基秋兰姆。
9.根据权利要求1所述的汽车内饰件用高强度抗冲击复合材料,其特征在于:所述填充剂为滑石粉,玻璃纤维,碳酸钙,云母粉和石英粉中的一种或多种。
10.一种权利要求1-9任一项所述的汽车内饰件用高强度抗冲击复合材料的制备方法,其特征在于,其包括如下步骤:按照配比将各原料组分混合均匀后,熔融混炼,挤出造粒,即得抗冲击复合材料。
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