[发明专利]一种汽车油门踏板回复力检测装置

权利要求书

1.一种汽车油门踏板回复力检测装置，其特征在于：包括工作台(1)、设置在工作台(1)上的支撑装置(2)、设置在支撑装置(2)上的固定装置(3)、设置在工作台(1)顶部的检测装置(4)和设置在工作台(1)顶部的限位装置(5)，所述支撑装置(2)包括支撑组件(2a)，所述支撑组件(2a)固定设置在工作台(1)上，所述固定装置(3)包括固定组件(3a)，所述固定组件(3a)固定设置在支撑组件(2a)上，限位装置(5)包括限位组件(5a)和压紧组件(5b)，所述限位组件(5a)固定设置在工作台(1)的顶部，所述压紧组件(5b)设置在工作台(1)顶部并位于限位组件(5a)的旁侧，所述检测装置(4)包括驱动组件(4a)和检测组件(4b)，所述驱动组件(4a)固定设置在工作台(1)上并与限位组件(5a)铰接，所述检测组件(4b)固定设置在工作台(1)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车油门踏板回复力检测装置，其特征在于：所述驱动组件(4a)包括驱动部件(4c)和从动部件(4d)，所述驱动部件(4c)设置在工作台(1)的顶部，所述从动部件(4d)铰接设置在限位组件(5a)上且从动部件(4d)的一端与驱动部件(4c)传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车油门踏板回复力检测装置，其特征在于：所述驱动部件(4c)包括第一支座(4e)、驱动电机(4f)、凸轮(4g)、限位架(4h)和伸缩器(4i)，所述第一支座(4e)固定设置在工作台(1)的顶部，所述驱动电机(4f)固定设置在第一支座(4e)上，所述驱动电机(4f)的输出端可转动的插接设置在第一支座(4e)上，所述凸轮(4g)不可转动的套设在驱动电机(4f)的输出端上，所述限位架(4h)固定设置在工作台(1)的顶部并位于第一支座(4e)的旁侧，所述伸缩器(4i)可滑动的插接设置在限位架(4h)上，所述伸缩器(4i)的底部与凸轮(4g)滚动连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车油门踏板回复力检测装置，其特征在于：所述伸缩器(4i)包括伸缩杆(4j)、第一承载块(4k)、第二承载块(4m)、滚轮(4n)、伸缩弹簧(4p)和滑动杆(4q)，所述伸缩杆(4j)可滑动的插接设置在限位架(4h)上，所述第一承载块(4k)固定设置在伸缩杆(4j)的一端，所述滚轮(4n)可转动的设置在第一承载块(4k)上，所述滚轮(4n)与凸轮(4g)滚动连接，所述伸缩弹簧(4p)套设在伸缩杆(4j)上并位于第一承载块(4k)和限位架(4h)之间，所述第二承载块(4m)固定设置在伸缩杆(4j)上远离第一承载块(4k)的一端，所述滑动杆(4q)插接设置在第二承载块(4m)上并与从动部件(4d)滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车油门踏板回复力检测装置，其特征在于：所述从动部件(4d)包括摇动杆(4r)、拨动杆(4s)和按压块(4t)，所述摇动杆(4r)可转动的套设在限位组件(5a)上，所述摇动杆(4r)一端可滑动的套设在滑动杆(4q)上，所述拨动杆(4s)固定设置在摇动杆(4r)远离滑动杆(4q)的一端，所述按压块(4t)可转动的套设在拨动杆(4s)上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车油门踏板回复力检测装置，其特征在于：所述检测组件(4b)包括压力传感器(4u)、控制器(4v)和显示器(4w)，所述压力传感器(4u)固定设置在按压块(4t)的底部，所述控制器(4v)固定设置在工作台(1)上，所述压力传感器(4u)与控制器(4v)电性连接，所述显示器(4w)设置在控制器(4v)上，所述控制器(4v)与显示器(4w)电性连接。