[发明专利]一种用于变速器测试噪声与振动检测的判断方法

权利要求书

1.一种用于变速器测试噪声与振动检测的判断方法，其特征在于：通过对阶段测试某一齿轮震动加速度的实测值进行数据转换，将该故障数据化，由经验摸索的关键值作为参考进行故障判定，可实现自动报警且明确指定高点齿轮；

时间判断的方式判断齿轮齿面上是否有高点，若齿轮端面有高点，会在变速箱运转时产生打齿异响；

当某一齿轮齿面存在高点时，实测震动加速器曲线会呈现周期波动，为将该现象数据化，由设备计算该过程震动加速器的均方根值Xrms，其中周期波动的波峰值定义为Xpeak，将二者的比值定义为波峰因数C(Crest Factor)，通过试验员实际听试和人员对故障机实车验证，根据样本数据实际表现作如下定义，当波峰因数C＞5时该高点引发的打齿声音明显，下线检测及上车验证认为主观判断无法接受，需返修处理；

上述时间判断包括均方根和波峰因数两个部分，所述波峰因数用于判断齿轮齿面上是否有高点。

2.如权利要求1所述的一种用于变速器测试噪声与振动检测的判断方法，其特征在于：

由实际测量震动加速度值通过公式(1)转换计算均方根Xrms，

式(1)中Xi为某一齿轮测试过程某一时间点的震动加速度测量数值，N为所取该段测试过程所取点的样本数量；

通过公式(2)计算出波峰因数与规定数值进行比对，异常报警；

式(2)中|x|_peak为该测试过程出现周期波动的中震动加速度最大量，当波峰因素CrestFactor＞5时，则判断该齿轮存在高点。

3.一种用于变速器测试噪声与振动检测的判断方法，其特征在于：通过波形判定的方式判断齿轮旋转是否有哨音和是否偏心，该判定方式通过设备测量特性，汲取收集震动加速度测量数据行程波动曲线，所述波形判定关键值包括O_Gear_H1和O_Gear_S1两个部分，其中O_Gear_H定义为某一齿轮阶次对应的震动加速度幅值，H1代表阶次为11的齿轮检测的震动加速度幅值为128dB；

O_Gear_S定义为边频带，取H1两侧临近的阶次震动加速度幅值分别为a4、a6，O_Gear_S1＝a4+a6；

O_Gear_H1和O_Gear_S1由设备系统自动计算得出，根据样本数据的收集、统计结合人员实车及试验员单独变速箱测试时监听异响的主观判断，设定对应管理值h1，若O_Gear_H1＞h1说明，该阶次齿轮运转震动加速度高于合理接受管理值报警，实机表现为哨音故障，需进行对应返修；O_Gear_S1＞H1，说明同一阶次齿轮齿面存在异常接触，表现在临近阶次震动加速度偏高的故障现象报警，实机表现为偏心故障，进行相应返修。

4.一种用于变速器测试噪声与振动检测的判断方法，其特征在于：通过波形曲线用于判断齿轮间的啮合情况，当实际测试震动曲线超出管理值曲线区域大于整个区域的5％时，则判断为该齿轮偏心。

5.一种用于变速器测试噪声与振动检测的判断方法，其特征在于：通过阶次分析曲线用于对整机哨音进行判断。