[发明专利]智能机车检测控制装置在审
| 申请号： | 201810982052.1 | 申请日： | 2018-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN109229161A | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 沈炳华;周琦;沈逸渊;梁植杨;舒达昌 | 申请（专利权）人： | 杭州登元科技有限公司 |
| 主分类号： | B61L29/22 | 分类号： | B61L29/22;B61L25/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁路道口 控制系统 道口 机车 接近检测装置 机车检测 控制装置 侧边 安全检测装置 数字化显示屏 智能 人工干预 智能数据 监控屏 处理器 减去 节数 木机 预判 铁路 车厢 行驶 跟踪 检测 统计 | ||
1.一种智能机车检测控制装置，包括铁路道口(1)，还包括控制系统(6)，所述铁路道口(1)的两侧均设有拦木机(2)，所述铁路上设有火车头(3)，其特征在于，所述火车头(3)上设置有机车跟踪本体站，所述铁路的侧边设置有机车接近检测装置(4)，所述铁路道口(1)的侧边设置有道口区域闯入安全检测装置(5)，所述控制系统(6)包括监控屏(601)和处理器(602)。
2.根据权利要求1所述的智能机车检测控制装置，其特征在于，所述机车跟踪本体站包括包括载体(301)、供能装置(305)和信号装置(306),所述载体(301)上固定连接容箱(304)，所述容箱(304)内设有定位装置(302)和网络通讯装置(303)。
3.根据权利要求1所述的智能机车检测控制装置，其特征在于，所述机车接近检测装置(4)包括第一地基(401)，所述第一地基(401)的顶端固定连接第一支架(402)，所述第一支架(402)的顶端固定连接第二支架(403)，所述第二支架(403)上设置有激光模组检测装置(405)，所述激光模组检测装置(405)的外侧设有第一防护罩(404)。
4.根据权利要求1所述的智能机车检测控制装置，其特征在于，所述道口区域闯入安全检测装置(5)包括第二地基(501)，所述第二地基(501)的顶端固定连接立柱(502)，所述立柱(502)上设有位置调整台(503)，所述位置调整台(503)上设置有激光扫描检测装置(505)，所述激光扫描检测装置(505)的外侧设有第二防护罩(506)。
5.根据权利要求2所述的智能机车检测控制装置，其特征在于，所述容箱(304)上固定设有电源接头(307)、信号接头(308)以及通讯接头(309)。
6.根据权利要求2所述的智能机车检测控制装置，其特征在于，所述信号装置(306)的下方设有基座，所述基座的顶端中央固定连接支撑柱，所述支撑柱与信号装置(306)固定连接，所述信号装置(306)的顶端为蘑菇型。
7.根据权利要求3所述的智能机车检测控制装置，其特征在于，所述第一支架(402)设置有两个，两个所述第一支架(402)之间固定连接加固杆(406)，所述第一支架(402)的外侧固定连接加强筋(407)。
8.根据权利要求3所述的智能机车检测控制装置，其特征在于，所述第二支架(403)的外侧开设有锁定槽，所述第一防护罩(404)与第二支架(403)通过第一调整螺栓(408)固定连接。
9.根据权利要求1所述的智能机车检测控制装置，其特征在于，所述位置调整台(503)上设置有第二调整螺栓(504)。
10.根据权利要求1所述的智能机车检测控制装置，其特征在于，所述位置调整台(503)为两个半圆环。
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