[发明专利]一种自服务汽车尾气处理装置

说明书

本发明公开一种自服务汽车尾气处理装置，包括温差发电装置、稳压器、静电发生器、吸附除尘装置，温差发电装置包括石棉布、半圆铜管、温差发电片组件、散热片；吸附除尘装置包括铝合金柱筒、步进电机支撑座、步进电机、小齿轮、大齿轮、陶瓷绝缘轴承、亚克力管、石墨级棒、石墨极棒支撑座、螺旋刀片、薄壁铜管；本发明通过自行设计的尾气处理装置来处理汽车尾气，能够有效降低汽车排放污染物含量，且利用汽车尾气温差发电来驱动尾气处理装置，使得之前废弃的能源得到有效回收利用，使得本发明装置具有环保、节能、降低空气污染的特点，宜于推广应用。

技术领域

本发明涉及汽车尾气处理领域，具体为一种自服务汽车尾气处理装置。

背景技术

汽车尾气主要成分是碳氢化合物、氮氧化物以及粉尘。现有车用的三元催化转化器可以有效减轻由于燃烧不充分产生的碳氢化合物以及氮氧化物，但是残留的粉尘颗粒只是经过初步过滤，尤其是汽车尾气中的含铅悬浮颗粒物，再加上少量上述化合物，未充分燃烧的雾化汽油颗粒会逐步累计，不仅会在排气管处形成积炭，而且会形成排放污染，严重危害人体健康。

研究表示，汽车发动机的热效率至今为止仍只有30％左右，剩余约30％-45％的能量则以冷却水、尾气等方式带出内燃机，造成了较大的能源浪费。如果能对这些耗散的能量加以回收利用，将在节约能源目的的同时，还可以产生很好的经济效益和社会效益。

发明内容

为解决汽车尾气污染环境、影响人体健康问题，通过利用汽车尾气温差发电来驱动尾气处理装置，实现汽车排放污染物含量降低，且有效地利用汽车发动机尾气热能。

本发明解决所述问题的技术方案是，设计一种自服务汽车尾气处理装置，其特征在于，包括温差发电装置(1)、稳压器(2)、静电发生器(3)、吸附除尘装置，温差发电装置(1)包括石棉布(12)、半圆铜管(13)、温差发电片组件(14)、散热片(15)；吸附除尘装置包括铝合金柱筒(41)、步进电机支撑座(42)、步进电机(43)、小齿轮(44)、大齿轮(45)、陶瓷绝缘轴承(46)、亚克力管(47)、石墨级棒(48)、石墨极棒支撑座(49)、螺旋刀片(410)、薄壁铜管(411)；

温差发电装置(1)设置于汽车排气系统消音器前端，所述石棉布(12)包裹在汽车排气系统消音器前端的排气管外壁，两片半圆铜管(13)上、下布置形成完整的圆柱铜管，套装在包裹有石棉布(12)的排气管壁上，并用螺栓紧固圆柱铜管；温差发电片组件(14)的一侧用耐高温胶连接在圆柱铜管外壁上，温差发电片组件(14)的另一侧连接散热片(15)；

吸附除尘装置的铝合金柱筒(41)的一端设置在排气管尾喉尾部管道中并用螺栓紧固；步进电机支撑座(42)套装在铝合金柱筒(41)的另一端，该端的末端上安装有陶瓷绝缘轴承(46)；步进电机(43)安装在步进电机支撑座(42)上，小齿轮(44)安装在步进电机(43)的输出轴上；亚克力管(47)的一端套装在陶瓷绝缘轴承(46)上；石墨极棒支撑座(49)安装在铝合金柱筒(41)内壁上，石墨级棒(48)设置在支撑座(49)的内孔中；亚克力管(47)的内壁面设置有薄壁铜管(411)，螺旋刀片(410)的一端固定在铝合金柱筒(41)的安装有陶瓷绝缘轴承(46)一端的末端外端面上，另一端延伸到亚克力管(47)内壁的末端，贴合薄壁铜管(411)内壁设置；大齿轮(45)固定套装在亚克力管(47)外壁上，与位于其上方的小齿轮(44)啮合连接；

温差发电装置(1)的温差发电片组件(14)与稳压器(2)电连接，稳压器(2)与静电发生器(3)电连接，静电发生器(3)正极接石墨级棒(48)，负极连接薄壁铜管(411)；温差发电片组件(14)、步进电机(43)均与单片机电连接，单片机连接汽车蓄电池。