[发明专利]一种乘用车转向衬套在审
申请号: | 201810986420.X | 申请日: | 2018-08-28 |
公开(公告)号: | CN108869598A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 杨泽安;王刚;张彬臣 | 申请(专利权)人: | 安徽拓盛汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16F1/38 | 分类号: | F16F1/38 |
代理公司: | 合肥鼎途知识产权代理事务所(普通合伙) 34122 | 代理人: | 叶丹 |
地址: | 242200 安徽省宣*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 橡胶套 内套 凸环 转向衬套 安装槽 乘用车 橡胶垫 底端 通孔 轴孔 震动 驾驶舒适性 内侧壁表面 顶端设置 橡胶圈套 一体成型 依次减小 传递 安装轴 橡胶圈 中心处 方向盘 卡接 车身 生产成本 匹配 车轮 橡胶 发动机 加工 | ||
1.一种乘用车转向衬套,包括内套(1)、橡胶套(2)和外套(3),其特征在于:所述内套(1)中设置有用于与安装轴相匹配的轴孔(8),所述橡胶套(2)套在内套(1)外侧,所述橡胶套(2)外侧套有外套(3),所述内套(1)、外套(3)和橡胶套(2)的长度依次减小,所述外套(3)内侧壁表面设置有与橡胶套(2)相对应的安装槽(4),所述橡胶套(2)卡接在安装槽(4)内,所述外套(3)顶端设置有橡胶垫(5),所述橡胶垫(5)套装在内套(1)外表面,所述外套(3)底端设置有橡胶圈(7),所述内套(1)底端设置有便于定位的凸环(6),所述凸环(6)与内套(1)为一体成型,所述凸环(6)中心处设置有通孔(9),所述通孔(9)与轴孔(8)相连通,所述橡胶圈(7)套在凸环(6)外表面。
2.根据权利要求1所述的一种乘用车转向衬套,其特征在于:所述凸环(6)与内套(1)连接处加工为弧面形状,所述外套(3)内表面的形状与内套(1)外表面的形状相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种乘用车转向衬套,其特征在于:所述通孔(9)设置为圆台状,所述通孔(9)顶端处的截面直径大小与轴孔(8)的直径大小相等,且通孔(9)的直径大小沿远离内套(1)的方向逐渐增大。
4.根据权利要求1所述的一种乘用车转向衬套,其特征在于:所述外套(3)顶端设置有凸台(11),所述凸台(11)的大小与橡胶垫(5)的底端大小相匹配,且橡胶垫(5)的底端与凸台(11)的上端面相接触,所述凸台(11)的上端面、外套(3)与橡胶圈(7)的接触面上均设置有若干阵列分布的防滑齿(12)。
5.根据权利要求1所述的一种乘用车转向衬套,其特征在于:所述外套(3)的外侧壁上从上至下依次设置有第一环形槽(13)、第二环形槽(14)和第三环形槽(15),所述橡胶套(2)内部设置有若干沿竖直方向均匀分布的空腔(10),所述空腔(10)分别设置在第一环形槽(13)和第二环形槽(14)、第二环形槽(14)和第三环形槽(15)之间。
6.根据权利要求1所述的一种乘用车转向衬套,其特征在于:所述凸环(6)的下端面设置有若干从内向外均匀分布的同圆心的圆形滚花(18)。
7.根据权利要求1所述的一种乘用车转向衬套,其特征在于:所述橡胶垫(5)顶端设置有凸起部(16),所述凸起部(16)的高度高于内套(1)的上端面,所述凸起部(16)的横截面直径小于橡胶垫(5)下端面的横截面直径,且凸起部(16)的中心和橡胶垫(5)的中心处于同一竖直线上,所述橡胶垫(5)内侧壁表面设置有凹槽(17),所述凹槽(17)环绕在内套(1)外周。
8.根据权利要求1所述的一种乘用车转向衬套,其特征在于:所述内套(1)内侧壁上设置有卡槽(20),所述卡槽(20)设置在轴孔(8)与通孔(9)的相交处,所述卡槽(20)中镶嵌有受力环(19),所述受力环(19)上设置有中心孔(21),所述中心孔(21)的大小与轴孔(8)相对应。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽拓盛汽车零部件有限公司,未经安徽拓盛汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810986420.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车橡胶减震衬套
- 下一篇:用于活动板保持件的弹簧组