[发明专利]一种电动汽车停车位管控系统在审
| 申请号： | 201810986891.0 | 申请日： | 2018-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN108978526A | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 张陆胜 | 申请（专利权）人： | 芜湖炬胜机电设备厂 |
| 主分类号： | E01F13/04 | 分类号： | E01F13/04;E04H6/42 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 蒋兵魁 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市芜湖县湾沚镇安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 停车位 电动汽车 管控系统 升降气缸 升降杆 新能源汽车 气缸本体 设置信号 凹槽部 智能化管理 发射器 接收器 垂直布置 控制部件 上部板 下部板 上端 下端 占用 应用 | ||
1.一种电动汽车停车位管控系统，其特征在于：所述的电动汽车停车位管控系统包括停车位本体(1)，所述的停车位本体(1)上设置凹槽部(2)，凹槽部(2)内设置升降气缸(3)，升降气缸(3)包括气缸本体(4)和升降杆(5)，升降气缸(3)与控制部件(11)连接，升降杆(5)下端设置下部板件(6)，升降杆(5)上端设置上部板件(7)，升降气缸(3)上设置信号发射器(8)，电动汽车(9)上设置信号接收器(10)，信号发射器(8)和信号接收器(10)分别与控制部件(11)连接，控制部件(11)设置在电动汽车(9)上；所述的升降气缸(3)的气缸本体(4)垂直布置在凹槽部(2)底部，下部板件(6)和下部板件(7)均设置为水平布置的结构。
2.根据权利要求1所述的电动汽车停车位管控系统，其特征在于：所述的升降杆(5)上端的上部板件(7)设置为和凹槽部(2)的水平截面形状和面积相同的结构，所述的升降杆(5)下端的下部板件(6)设置为和凹槽部(2)的水平截面形状和面积相同的结构。
3.根据权利要求1或2所述的电动汽车停车位管控系统，其特征在于：控制部件(11)设置为能够控制升降气缸(3)的升降杆(5)伸缩的结构，控制部件(11)控制升降气缸(3)的升降杆(5)伸出到最高位置时，升降杆(5)下端的下部杆件(6)设置为能够与停车位本体(1)地面处于同一高度的结构，控制部件(11)控制升降气缸(3)的升降杆(5)收缩到最低位置时，升降杆(5)上端的上部杆件(6)设置为能够与停车位本体(1)地面处于同一高度的结构。
4.根据权利要求1或2所述的电动汽车停车位管控系统，其特征在于：所述的信号接收器(10)和信号发射器(8)之间的距离小于设定标准距离时，信号接收器(10)设置为能够接收到信号发射器(8)发送的信号的结构，信号接收器(10)接收到信号发射器(8)发送的信号时，信号接收器(10)设置为能够向控制部件(11)发送信号的结构，控制部件(11)接收到信号接收器(10)发送的信号时，控制部件(11)设置为能够控制伸缩杆(5)收缩到最低位置的结构。
5.根据权利要求1或2所述的电动汽车停车位管控系统，其特征在于：所述的信号接收器(10)和信号发射器(8)之间的距离大于设定标准距离时，信号接收器(10)设置为能够接收到信号发射器(8)发送的信号的结构，信号接收器(10)接收到信号发射器(8)发送的信号时，信号接收器(10)设置为能够向控制部件(11)发送信号的结构，控制部件(11)接收到信号接收器(10)发送的信号时，控制部件(11)设置为能够控制伸缩杆(5)伸出到最高位置的结构。
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