[发明专利]一种射频信号放大车载通信装置

说明书

本发明提供了一种射频信号放大车载通信装置，其特征在于：包括盒体；盒体包括下层容纳体、中层容纳体、上层容纳体和顶盖；中层容纳体开设有通孔一，上层容纳体开设有通孔二；下层容纳体、通孔一孔壁、通孔二孔壁和顶盖共同形成容纳腔一；下层容纳体设有容纳腔二；中层容纳体设有容纳腔三；上层容纳体设有容纳腔四；大功率跳频滤波器和电源模块分别设置在容纳腔一中；功率放大模块三和功率放大模块四分别设置在容纳腔二中；小功率跳频滤波器一、功率放大模块一、小功率跳频滤波器二和功率放大模块二分别设置在容纳腔三中；中功率跳频滤波器设置在容纳腔四中。该装置结构紧凑，布局合理，具有良好电磁兼容性能和散热效果，便于调试。

技术领域

本发明涉及跳频功放技术领域，更具体地说，涉及一种射频信号放大车载通信装置。

背景技术

随着科技的进步，通信技术蓬勃发展，实现各种环境中的稳定、高速的数据传输是现在通信系统的主要研究目标之一。射频信号放大车载通信装置是将射频信号进行功率放大，以满足发送功率的要求，然后经过天线将其辐射到空间。射频信号放大车载通信装置既需要将射频信号进行功率放大，又需要确保相邻信道通信互不干扰，以使放大后的信号不失真。

目前，射频信号放大车载通信装置存在以下不足：(一)为了满足散热要求和电磁兼容要求，内部元器件难以紧凑布设，装置的体积通常较大；(二)装置一般包括功率跳频滤波器和功率放大模块；其中，功率跳频滤波器需要进行单独调试，功率跳频滤波器符合要求后安装到装置壳体中；然后功率放大模块进行调整，并安装到装置壳体中与功率跳频滤波器连接后再进行测试；若测试结果为功率放大模块不符合要求，则需要拆除功率放大模块并进行调整，之后再次安装到装置壳体中与功率跳频滤波器连接后进行测试，直至功率放大模块符合要求；因此装置调试工作量大，调试工序耗时长；并且调试过程中需要经常进行拆装，目前装置布局不合理，拆装操作并不便捷，制约着调试效率提高。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种结构紧凑、布局合理、具有良好电磁兼容性能和散热效果、便于调试的射频信号放大车载通信装置。

为了达到上述目的，本发明通过下述技术方案予以实现：一种射频信号放大车载通信装置，其特征在于：包括盒体和电源模块，以及依次连接的通道开关、功率放大模块一、小功率跳频滤波器一、功率放大模块二、小功率跳频滤波器二、功率放大模块三、中功率跳频滤波器、功率放大模块四、大功率跳频滤波器、检测模块和收发开关；所述通道开关还与收发开关连接；所述通道开关连接有激励接口；收发开关连接有接收接口和天线接口；

所述盒体包括从下至上依次布设的下层容纳体、中层容纳体、上层容纳体和顶盖；所述中层容纳体开设有通孔一，上层容纳体开设有通孔二；通孔一和通孔二位置相对，以使下层容纳体、通孔一孔壁、通孔二孔壁和顶盖共同形成容纳腔一；所述下层容纳体设有容纳腔二；中层容纳体设有容纳腔三；上层容纳体设有容纳腔四；大功率跳频滤波器和电源模块分别设置在容纳腔一中；所述功率放大模块三和功率放大模块四分别设置在容纳腔二中；所述通道开关、小功率跳频滤波器一、功率放大模块一、小功率跳频滤波器二、功率放大模块二、检测模块和收发开关分别设置在容纳腔三中；中功率跳频滤波器设置在容纳腔四中。

本发明装置采用多级功率跳频滤波器和功率放大模块对射频信号进行放大和滤波；并还可实现信号直通输出功能，可连接到信号录制存储设备，降低信号录制存储设备成本。本发明装置结构紧凑，具有良好的电磁兼容性能；将发热最严重的功率放大模块三和功率放大模块四设置在最底层容纳体的容纳腔二中，可使功率放大模块三和功率放大模块四产生的热量迅速向外散发，具有良好的散热效果，确保装置各个区域不会出现过热现象以避免元器件过热而损坏。