[发明专利]一种多功能雷达架装置在审
申请号: | 201810993739.5 | 申请日: | 2018-08-29 |
公开(公告)号: | CN109027117A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 佟海涛 | 申请(专利权)人: | 佟海涛 |
主分类号: | F16F15/04 | 分类号: | F16F15/04;F16M11/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518117 广东省深圳市龙岗区坪*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 储存机构 升降机构 机身 雷达 减震 车轮机构 连接方式 螺栓连接 升降锁 多功能雷达 储存 崎岖道路 驱动电机 移动雷达 层级 杂物 修理 震动 伤害 移动 | ||
1.一种多功能雷达架装置,包括减震驻车轮机构(1)、机身储存机构(2)、一级升降机构(3)、二级升降锁紧雷达机构(4),其特征在于:减震驻车轮机构(1)包括移动轮本体(1-1)、带驻车槽轮移动轮固定杆(1-2)、伸缩驻车杆(1-3)、移动轮座(1-4)、减震弹簧(1-5)、减震弹簧座(1-6),移动轮本体(1-1)与带驻车槽轮移动轮固定杆(1-2)相连,移动轮本体(1-1)与带驻车槽轮移动轮固定杆(1-2)的连接方式为焊接,带驻车槽轮移动轮固定杆(1-2)与移动轮座(1-4)相连,带驻车槽轮移动轮固定杆(1-2)与移动轮座(1-4)的连接方式为轴承连接,伸缩驻车杆(1-3)与移动轮座(1-4)相连,伸缩驻车杆(1-3)与移动轮座(1-4)的连接方式为焊接,减震弹簧(1-5)位于移动轮座(1-4)的上方,减震弹簧(1-5)与移动轮座(1-4)的连接方式为焊接,减震弹簧座(1-6)位于减震弹簧(1-5)的上方,减震弹簧座(1-6)与减震弹簧(1-5)的连接方式为焊接;
带驻车槽轮移动轮固定杆(1-2)包括驻车槽(1-2-1)、槽轮本体(1-2-2)、移动轮固定杆(1-2-3),驻车槽(1-2-1)开在槽轮本体(1-2-2)上,槽轮本体(1-2-2)与固定杆(1-2)相连,槽轮本体(1-2-2)与固定杆(1-2)的连接方式为焊接;
伸缩驻车杆(1-3)包括伸缩杆(1-3-1)、锁紧孔(1-3-2)、伸缩杆锁紧扣(1-3-3)、固定杆(1-3-4),伸缩杆(1-3-1)设置在固定杆(1-3-4)的内部,伸缩杆(1-3-1)与固定杆(1-3-4)的配合方式为过渡配合,锁紧孔(1-3-2)开在伸缩杆锁紧扣(1-3-3)上,伸缩杆锁紧扣(1-3-3)与固定杆(1-3-4)相连,伸缩杆锁紧扣(1-3-3)与固定杆(1-3-4)的连接方式为螺旋连接;
机身储存机构(2)包括机身本体(2-1)、储存箱机构(2-2)、滑轨(2-3),储存箱机构(2-2)设置在机身本体(2-1)的内部,储存箱机构(2-2)与机身本体(2-1)的配合方式为间隙配合,滑轨(2-3)设置在机身本体(2-1)右侧板上;
储存箱机构(2-2)包括储存箱本体(2-2-1)、储存箱拉手(2-2-2),储存箱本体(2-2-1)与储存箱拉手(2-2-2)相连,储存箱本体(2-2-1)与储存箱拉手(2-2-2)的连接方式为焊接;
一级升降机构(3)包括一级升降机构驱动装置(3-1)、升降驱动半齿板机构(3-2)、滑块支撑杆(3-3)、中间铰接杆(3-4)、中间铰接杆滑道(3-5)、升降驱动半齿板机构支撑座(3-6),一级升降机构驱动装置(3-1)与升降驱动半齿板机构(3-2)相连,一级升降机构驱动装置(3-1)与升降驱动半齿板机构(3-2)的配合方式为啮合,升降驱动半齿板机构(3-2)与升降驱动半齿板机构支撑座(3-6)相连,升降驱动半齿板机构(3-2)与升降驱动半齿板机构支撑座(3-6)的连接方式为铰接,中间铰接杆滑道(3-5)开在升降驱动半齿板机构支撑座(3-6)上,中间铰接杆(3-4)与中间铰接杆滑道(3-5)相连,中间铰接杆(3-4)与中间铰接杆滑道(3-5)的配合方式为过渡配合,滑块支撑杆(3-3)位于升降驱动半齿板机构(3-2)的上方,滑块支撑杆(3-3)与升降驱动半齿板机构(3-2)的配合方式为过渡配合,中间铰接杆(3-4)与滑块支撑杆(3-3)相连,中间铰接杆(3-4)与滑块支撑杆(3-3)的连接方式为铰接;
一级升降机构驱动装置(3-1)包括电机座(3-1-1)、电机支腿(3-1-2)、电机本体(3-1-3)、电机轴(3-1-4)、电机驱动齿轮(3-1-5),电机支腿(3-1-2)位于电机座(3-1-1)的右侧,电机支腿(3-1-2)与电机座(3-1-1)的连接方式为焊接,电机本体(3-1-3)与电机支腿(3-1-2)相连,电机本体(3-1-3)与电机支腿(3-1-2)的连接方式为焊接,电机轴(3-1-4)设置在电机本体(3-1-3)的内部,电机轴(3-1-4)与电机本体(3-1-3)的连接方式为轴承连接,电机轴(3-1-4)与电机驱动齿轮(3-1-5)相连,电机轴(3-1-4)与电机驱动齿轮(3-1-5)的连接方式为胀套连接;
升降驱动半齿板机构(3-2)包括半齿板本体(3-2-1)、半齿板铰接扣(3-2-2)、半齿板铰接杆固定扣(3-2-3)、半齿板铰接杆(3-2-4)、中间铰接扣(3-2-5)、圆形滑块(3-2-6),半齿板本体(3-2-1)与半齿板铰接扣(3-2-2)相连,半齿板本体(3-2-1)与半齿板铰接扣(3-2-2)的连接方式为铰接,半齿板铰接杆(3-2-4)与半齿板本体(3-2-1)相连,半齿板铰接杆(3-2-4)与半齿板本体(3-2-1)的连接方式为螺栓连接,中间铰接扣(3-2-5)与半齿板铰接杆(3-2-4)相连,中间铰接扣(3-2-5)与半齿板铰接杆(3-2-4)的连接方式为铰接,圆形滑块(3-2-6)与半齿板铰接杆(3-2-4)相连,圆形滑块(3-2-6)与半齿板铰接杆(3-2-4)的连接方式为焊接;
滑块支撑杆(3-3)包括滑块支撑杆本体(3-3-1)、圆形滑块滑轨(3-3-2)、方形滑块(3-3-3),圆形滑块滑轨(3-3-2)开在滑块支撑杆本体(3-3-1)上,方形滑块(3-3-3)位于滑块支撑杆本体(3-3-1)的右端,方形滑块(3-3-3)与滑块支撑杆本体(3-3-1)的连接方式为焊接;
二级升降锁紧雷达机构(4)包括驱动螺杆机构(4-1)、丝杠螺旋组雷达锁紧机构(4-2)、二级升降驱动机构(4-3),驱动螺杆机构(4-1)与丝杠螺旋组雷达锁紧机构(4-2)相连,驱动螺杆机构(4-1)与丝杠螺旋组雷达锁紧机构(4-2)的配合方式为啮合,二级升降驱动机构(4-3)位于驱动螺杆机构(4-1)的右侧,二级升降驱动机构(4-3)与驱动螺杆机构(4-1)的连接方式为胀套连接;
驱动螺杆机构(4-1)包括轴承座(4-1-1)、驱动螺杆(4-1-2)、驱动螺旋(4-1-3)、连接轴(4-1-4),轴承座(4-1-1)与驱动螺杆(4-1-2)相连,轴承座(4-1-1)与驱动螺杆(4-1-2)的连接方式为轴承连接,驱动螺旋(4-1-3)与驱动螺杆(4-1-2)相连,驱动螺旋(4-1-3)与驱动螺杆(4-1-2)的连接方式为焊接,连接轴(4-1-4)位于驱动螺杆(4-1-2)的右侧,连接轴(4-1-4)与驱动螺杆(4-1-2)的连接方式为键连接;
丝杠螺旋组雷达锁紧机构(4-2)包括雷达锁紧座(4-2-1)、升降座(4-2-2)、螺旋组外壳(4-2-3)、竖直螺杆(4-2-4)、水平齿圈(4-2-5),雷达锁紧座(4-2-1)位于升降座(4-2-2)的上方,雷达锁紧座(4-2-1)与升降座(4-2-2)的连接方式为螺栓连接,升降座(4-2-2)与竖直螺杆(4-2-4)相连,升降座(4-2-2)与竖直螺杆(4-2-4)的连接方式为螺栓连接,竖直螺杆(4-2-4)设置在螺旋组外壳(4-2-3)的内部,水平齿圈(4-2-5)设置在螺旋组外壳(4-2-3)的内部,竖直螺杆(4-2-4)与水平齿圈(4-2-5)相连,竖直螺杆(4-2-4)与水平齿圈(4-2-5)的配合方式为啮合;
雷达锁紧座(4-2-1)包括锁紧固定座(4-2-1-1)、锁紧座支撑滑杆(4-2-1-2)、锁紧螺杆(4-2-1-3)、锁紧活动座(4-2-1-4)、驱动手盘(4-2-1-5)、驱动手柄(4-2-1-6),锁紧座支撑滑杆(4-2-1-2)与锁紧固定座(4-2-1-1)相连,锁紧座支撑滑杆(4-2-1-2)与锁紧固定座(4-2-1-1)的连接方式为焊接,锁紧螺杆(4-2-1-3)与锁紧固定座(4-2-1-1)相连,锁紧螺杆(4-2-1-3)与锁紧固定座(4-2-1-1)的连接方式为轴承连接,锁紧活动座(4-2-1-4)与锁紧螺杆(4-2-1-3)相连,锁紧活动座(4-2-1-4)与锁紧螺杆(4-2-1-3)的配合方式为啮合,锁紧活动座(4-2-1-4)与锁紧座支撑滑杆(4-2-1-2)相连,锁紧活动座(4-2-1-4)与锁紧座支撑滑杆(4-2-1-2)的配合方式为过渡配合,驱动手盘(4-2-1-5)位于锁紧螺杆(4-2-1-3)的右端,驱动手盘(4-2-1-5)与锁紧螺杆(4-2-1-3)的连接方式为胀套连接,驱动手柄(4-2-1-6)与驱动手盘(4-2-1-5)相连,驱动手柄(4-2-1-6)与驱动手盘(4-2-1-5)的连接方式为焊接;
二级升降驱动机构(4-3)包括二级升降机构驱动轴(4-3-1)、二级升降机构驱动电机(4-3-2)、二级升降机构驱动电机座(4-3-3)、电机修理工具箱拉手(4-3-4)、电机修理工具箱(4-3-5),二级升降机构驱动轴(4-3-1)与二级升降机构驱动电机(4-3-2)相连,二级升降机构驱动轴(4-3-1)与二级升降机构驱动电机(4-3-2)的连接方式为轴承连接,二级升降机构驱动电机座(4-3-3)位于二级升降机构驱动电机(4-3-2)的下方,二级升降机构驱动电机座(4-3-3)与二级升降机构驱动电机(4-3-2)的连接方式为焊接,电机修理工具箱拉手(4-3-4)与电机修理工具箱(4-3-5)相连,电机修理工具箱拉手(4-3-4)与电机修理工具箱(4-3-5)的连接方式为焊接;
减震驻车轮机构(1)位于机身储存机构(2)的上方,减震驻车轮机构(1)与机身储存机构(2)的连接方式为螺栓连接,一级升降机构(3)设置在机身储存机构(2)的内部,一级升降机构(3)与机身储存机构(2)的连接方式为螺栓连接,二级升降锁紧雷达机构(4)位于一级升降机构(3)的上方,二级升降锁紧雷达机构(4)与一级升降机构(3)的连接方式为螺栓连接。
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