[发明专利]搬运台车有效

专利信息
申请号: 201810994883.0 申请日: 2018-08-29
公开(公告)号: CN109421576B 公开(公告)日: 2021-04-27
发明(设计)人: 仓井贤一郎;森拓也 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B60P1/00 分类号: B60P1/00
代理公司: 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 代理人: 韩登营;高伟
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 搬运 台车
【权利要求书】:

1.一种搬运台车(10),具有:自主行驶部(12);和工件装载部(14),其以能够拆装的方式被支承在所述自主行驶部(12)的上方,其特征在于,

所述搬运台车(10)具有:

肘节机构(40),其设置于所述自主行驶部(12),且包括彼此同步地位移的多个滑块(52a、52b);

凸轮从动件(58a、58b),在多个所述滑块(52a、52b)中的每一个上分别设置所述凸轮从动件(58a、58b);和

被夹紧部(70),其设置于所述工件装载部(14),供所述凸轮从动件(58a、58b)进入,

所述被夹紧部(70)具有两个交叉部(72a、72b),两个所述交叉部(72a、72b)通过两个边以规定的角度交叉而形成,

通过所述凸轮从动件(58a、58b)分别进入到两个所述交叉部(72a、72b)而抵接于所述被夹紧部(70),由此,所述工件装载部(14)被所述自主行驶部(12)束缚,

通过所述凸轮从动件(58a、58b)分别从两个所述交叉部(72a、72b)退避,所述工件装载部(14)从所述自主行驶部(12)的束缚中被解放出来。

2.根据权利要求1所述的搬运台车(10),其特征在于,

所述肘节机构(40)具有:进行升降的升降部件(30)和一端与所述升降部件(30)连结的肘节臂(42a、42b),

多个所述滑块(52a、52b)连结于所述肘节臂(42a、42b)的另一端。

3.根据权利要求2所述的搬运台车(10),其特征在于,

多个所述滑块(52a、52b)在所述升降部件(30)上升时彼此分离而分别进入到两个所述交叉部(72a、72b),另一方面,在所述升降部件(30)下降时彼此接近而分别从两个所述交叉部(72a、72b)退避。

4.根据权利要求2所述的搬运台车(10),其特征在于,

还具有:

驱动机构(28),其将所述升降部件(30)向上升或下降的方向进行驱动;和

线材(60a、60b),其从所述驱动机构(28)架设至所述升降部件(30)。

5.根据权利要求1所述的搬运台车(10),其特征在于,

设有将多个所述滑块(52a、52b)向彼此接近的方向牵拉的牵拉机构(56a、56b)。

6.根据权利要求1所述的搬运台车(10),其特征在于,

所述被夹紧部(70)由四边形形状的框体构成。

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