[发明专利]搬运台车有效
申请号: | 201810994883.0 | 申请日: | 2018-08-29 |
公开(公告)号: | CN109421576B | 公开(公告)日: | 2021-04-27 |
发明(设计)人: | 仓井贤一郎;森拓也 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00 |
代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韩登营;高伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 搬运 台车 | ||
1.一种搬运台车(10),具有:自主行驶部(12);和工件装载部(14),其以能够拆装的方式被支承在所述自主行驶部(12)的上方,其特征在于,
所述搬运台车(10)具有:
肘节机构(40),其设置于所述自主行驶部(12),且包括彼此同步地位移的多个滑块(52a、52b);
凸轮从动件(58a、58b),在多个所述滑块(52a、52b)中的每一个上分别设置所述凸轮从动件(58a、58b);和
被夹紧部(70),其设置于所述工件装载部(14),供所述凸轮从动件(58a、58b)进入,
所述被夹紧部(70)具有两个交叉部(72a、72b),两个所述交叉部(72a、72b)通过两个边以规定的角度交叉而形成,
通过所述凸轮从动件(58a、58b)分别进入到两个所述交叉部(72a、72b)而抵接于所述被夹紧部(70),由此,所述工件装载部(14)被所述自主行驶部(12)束缚,
通过所述凸轮从动件(58a、58b)分别从两个所述交叉部(72a、72b)退避,所述工件装载部(14)从所述自主行驶部(12)的束缚中被解放出来。
2.根据权利要求1所述的搬运台车(10),其特征在于,
所述肘节机构(40)具有:进行升降的升降部件(30)和一端与所述升降部件(30)连结的肘节臂(42a、42b),
多个所述滑块(52a、52b)连结于所述肘节臂(42a、42b)的另一端。
3.根据权利要求2所述的搬运台车(10),其特征在于,
多个所述滑块(52a、52b)在所述升降部件(30)上升时彼此分离而分别进入到两个所述交叉部(72a、72b),另一方面,在所述升降部件(30)下降时彼此接近而分别从两个所述交叉部(72a、72b)退避。
4.根据权利要求2所述的搬运台车(10),其特征在于,
还具有:
驱动机构(28),其将所述升降部件(30)向上升或下降的方向进行驱动;和
线材(60a、60b),其从所述驱动机构(28)架设至所述升降部件(30)。
5.根据权利要求1所述的搬运台车(10),其特征在于,
设有将多个所述滑块(52a、52b)向彼此接近的方向牵拉的牵拉机构(56a、56b)。
6.根据权利要求1所述的搬运台车(10),其特征在于,
所述被夹紧部(70)由四边形形状的框体构成。
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