[发明专利]一种汽车车架在审
| 申请号： | 201810996299.9 | 申请日： | 2018-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN109318990A | 公开（公告）日： | 2019-02-12 |
| 发明（设计）人： | 高嘉利;赖业军;杨海;陈国华;张迪;包凯亮 | 申请（专利权）人： | 浙江中车电车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B62D21/02 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人： | 龙洋 |
| 地址： | 315111 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车车架 车架 主纵梁 车架后段 车架前段 方管 后悬 中段 汽车技术领域 大梁结构 模块组装 可分开 横梁 前悬 油耗 整车 平行 制造 车型 申请 开发 生产 | ||
1.一种汽车车架，其特征在于，所述汽车车架由车架前段、车架前悬段、车架中段、车架后悬段、车架后段组装而成；所述汽车车架具有两相互平行的主纵梁，以及所述主纵梁上设置的若干横梁；所述主纵梁在车架前段、车架中段、车架后悬段、车架后段为方管。
2.根据权利要求1所述的汽车车架，其特征在于，所述主纵梁在车架前悬段为一Z形梁，所述Z形梁的截面为Z字形。
3.根据权利要求1所述的汽车车架，其特征在于，所述汽车车架在车架前段、车架前悬段、车架中段具有一连通的平面区域，所述平面区域上设置有前后车门位；其中，前后车门与地面之间为一级踏步。
4.根据权利要求1所述的汽车车架，其特征在于，所述车架中段设有多根横梁，所述横梁具体包括上横梁和下横梁；
其中，所述上横梁在主纵梁处断开，并在断开处与主纵梁固定连接；下横梁固定在主纵梁下方的开口中。
5.根据权利要求2所述的汽车车架，其特征在于，所述Z形梁具有上端板、中部支撑板、下端板；上端板与下端板相互平行；下端板朝内侧水平设置；所述中部支撑板上固定有一衬板。
6.根据权利要求1所述的汽车车架，其特征在于，所述车架后悬段与车架中段固定连接；所述车架后悬段的主纵梁的高度高于车架中段，并向车架中段方向倾斜，与水平面之间形成一倾斜角度。
7.根据权利要求6所述的汽车车架，其特征在于，所述车架后段在下侧尾部设有一切角。
8.根据权利要求6所述的汽车车架，其特征在于，车架后悬段在靠近车架中段的地方设有台阶结构；所述台阶结构位于两根主纵梁之间。
9.根据权利要求8所述的汽车车架，其特征在于，所述台阶结构具有两级台阶。
10.根据权利要求1所述的汽车车架，其特征在于，所述汽车车架上设有多个斜向设置的支撑筋。
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