[发明专利]用于控制车辆的鼓风机的方法、自动控制系统和车辆

说明书

本发明提供了一种用于在车辆熄火后自动控制所述车辆的鼓风机（3）的方法、一种用于车辆的鼓风机（3）的自动控制系统以及车辆。所述车辆具有车身控制模块（1），其中，所述方法包括如下步骤：所述车身控制模块（1）判断：当所述车辆处于熄火状态、外温值高于外温值标定值，并且压缩机开启时间大于压缩机标定值时，所述车身控制模块（1）输出信号以用于驱动所述鼓风机（3）开启。

技术领域

本发明涉及一种新型的手动空调系统的异味改善控制方法及系统，其用于搭载手动空调控制的车型，其在车辆处于熄火状态下能够自动开启鼓风机例如以一定风量吹干空调冷凝器上的冷凝水以达到改善空调异味的目的。具体而言，本发明涉及一种用于在车辆熄火后自动控制所述车辆的鼓风机的方法、用于车辆的鼓风机的自动控制系统以及车辆。

背景技术

目前，降低车内空调异味的手段主要是改善空调箱的滤芯能效或者更换滤芯，该方法一般会大幅增加材料成本和仓储成本。针对空调蒸发器凝水残留产生的异味问题，不能够有效地得到改善。

另外，对于通过指导用户关闭空调后手动延长鼓风机使用时间来吹干凝水进而解决异味问题的措施，在实际使用中，大多数用户都没有这个操作习惯，故使用率较低。

发明内容

本发明的目的在于通过熄火后车身控制器的自动控制鼓风机开机的功能，吹干空调蒸发器上的冷凝水，以达到去除异味的目的。

此外，本发明还旨在解决或者缓解现有技术中存在的其它技术问题。

本发明通过提供一种用于在车辆熄火后自动控制所述车辆的鼓风机的方法、用于车辆的鼓风机的自动控制系统以及车辆来解决上述问题，具体而言，根据本发明的一方面，提供了：

一种用于在车辆熄火后自动控制所述车辆的鼓风机的方法，所述车辆具有车身控制模块，其中，所述方法包括如下步骤：

所述车身控制模块判断：当所述车辆处于熄火状态、外温值高于外温值标定值，并且压缩机开启时间大于压缩机标定值时，所述车身控制模块输出信号以用于驱动所述鼓风机开启。

可选地，根据本发明的一种实施方式，所述车身控制模块还判断：当所述车辆的电池包的荷电状态大于荷电状态标定值时，所述车身控制模块输出所述信号。

可选地，根据本发明的一种实施方式，所述车身控制模块还判断：当所述车辆的电池包电压处于电压上限值与电压下限值之间时，所述车身控制模块输出所述信号。

可选地，根据本发明的一种实施方式，所述车身控制模块还判断：当所述车辆没有处于远程启动状态时，所述车身控制模块输出所述信号。

可选地，根据本发明的一种实施方式，所述车身控制模块还判断：当所述车辆没有处于物流模式时，所述车身控制模块输出所述信号。

可选地，根据本发明的一种实施方式，在所述车身控制模块处还设定有功能使能标志位，所述功能使能标志位具有开启状态和关闭状态，所述车身控制模块还判断：当所述功能使能标志位处于所述开启状态时，所述车身控制模块输出所述信号。

可选地，根据本发明的一种实施方式，所述车身控制模块与所述车辆的手动空调控制器共同控制所述鼓风机。

可选地，根据本发明的一种实施方式，所述车身控制模块还判断：当车辆的电池包的荷电状态小于荷电状态标定值、所述车辆的电池包电压处于电压上限值与电压下限值之外、所述车辆处于远程启动状态，和/或所述车辆处于物流模式时，所述车身控制模块输出另一信号用于驱动所述鼓风机关闭。

根据本发明的另一方面，本发明提供了一种用于车辆的鼓风机的自动控制系统，所述自动控制系统包括车身控制模块和所述鼓风机，其中，所述自动控制系统用于执行上述任一种方法。

根据本发明的再一方面，本发明提供了一种车辆，其中，所述车辆包括根据本发明的用于车辆的鼓风机的自动控制系统。