[发明专利]一种少齿差行星齿轮传动装置及减速器在审
申请号: | 201811003739.2 | 申请日: | 2018-08-30 |
公开(公告)号: | CN108730427A | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 崔建昆;罗康兵;曾勇;彭波 | 申请(专利权)人: | 重庆真有劲科技有限公司 |
主分类号: | F16H1/32 | 分类号: | F16H1/32;F16H57/023 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 |
地址: | 400052 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行星齿轮 输出轴 传动件 少齿差行星齿轮传动 输入轴 减速器 回转轴线 偏心轴颈 安装孔 内齿圈 传动装置结构 外部驱动装置 内啮合齿轮 中行星齿轮 从动装置 零件磨损 轴承安装 轴向方向 自转转速 共线 壳体 上套 转动 外部 移动 | ||
1.一种少齿差行星齿轮传动装置,包括用于连接到外部驱动装置的输入轴(1)和用于连接到外部从动装置的输出轴(5),所述输入轴(1)的回转轴线和所述输出轴(5)的回转轴线共线,其特征在于,所述输入轴(1)上套设有偏心轴颈(17),还包括:
内齿圈(2),其固定在壳体上;
行星齿轮(3),其通过轴承安装于所述偏心轴颈(17)上;所述行星齿轮(3)与所述内齿圈(2)形成内啮合齿轮副;所述行星齿轮(3)沿轴向方向上设有安装孔;
传动件(4),其一端安装于所述安装孔中,另一端安装于所述输出轴(5)上;所述传动件(4)与所述行星齿轮(3)形成转动副,所述传动件(4)与所述输出轴(5)形成移动副,且转动副的轴线与移动副的轴线垂直。
所述输出轴(5)的转速与所述行星齿轮(3)的自转转速相同;所述内齿圈(2)和所述行星齿轮(3)的齿数差为1到5。
2.根据权利要求1所述的传动装置,其特征在于,所述输出轴(5)朝向所述行星齿轮(3)的一侧沿径向方向设置有滑槽(51),所述传动件(4)具有:可转动的安装于所述安装孔内的转动柱(41)以及可滑动地装配至所述滑槽(51)内的滑块(42)。
3.根据权利要求1所述的传动装置,其特征在于,所述输入轴(1)和所述输出轴(5)之间的传动比i15满足:
其中,Z1为所述行星齿轮(3)的齿数,Z2为所述内齿圈(2)的齿数。
4.一种减速器,包括:减速器壳体(9)、减速器盖(8)、减速器输入轴(6)和减速器输出轴(12),其特征在于,所述减速器输出轴(12)插入于所述减速器壳体(9)内;所述减速器输入轴(6)穿过所述减速器盖(8)上的通孔后进入所述减速器壳体(9)内,并插入于所述减速器输出轴(12)中,所述减速器输入轴(6)的回转轴线与所述减速器输出轴(12)的回转轴线共线,所述减速器输入轴(6)上套设有偏心轴颈(17),所述减速器还包括:
内齿圈(2),其固定在所述减速器壳体(9)内;
行星齿轮(3),其通过第一轴承(16)安装于所述偏心轴颈(17)上;所述行星齿轮(3)与所述内齿圈(2)形成内啮合齿轮副;所述行星齿轮(3)沿轴向方向上设有安装孔;
传动件(4),所述传动件(4)的一端安装于所述安装孔中,另一端安装于所述减速器输出轴(12)上;所述传动件(4)与所述行星齿轮(3)形成转动副,所述传动件(4)与所述减速器输出轴(12)形成移动副,且移动副的轴线与转动副的轴线垂直;
所述减速器输出轴(12)的转速与所述行星齿轮(3)的自转转速相同。
5.根据权利要求4所述的减速器,其特征在于,所述减速器输入轴(6)通过第二轴承(7)安装在所述减速器盖(8)上,并通过第三轴承(13)安装在所述减速器输出轴(12)上;所述减速器输出轴(12)通过第四轴承(11)安装在所述减速器壳体(9)上。
6.根据权利要求4所述的减速器,其特征在于,所述减速器盖(8)、所述内齿圈(2)和所述减速器壳体(9)通过螺钉(15)连接,所述螺钉(15)依次穿过所述减速器盖(8)和所述内齿圈(2)并与所述减速器壳体(9)螺接。
7.根据权利要求4所述的减速器,其特征在于,所述减速器输出轴(12)朝向所述行星齿轮(3)的一侧沿径向方向设置有滑槽,所述传动件(4)具有:可转动的安装于所述安装孔内的转动柱(41)以及可滑动地装配至所述滑槽内的滑块(42)。
8.根据权利要求4所述的减速器,其特征在于,所述减速器还包括:
减速垫片(10),其设置于所述行星齿轮(3)和传动件(4)之间;
配重环(14),其带有中心孔,套于所述减速器输入轴(6)上,并与所述减速器输入轴(6)一体转动,且所述配重环(14)位于所述偏心轴颈(17)和所述减速器输出轴(12)之间。
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