[发明专利]一种换挡拉丝与换挡操纵器的连接结构

权利要求书

1.一种换挡拉丝与换挡操纵器的连接结构，其包括换挡拉丝和换挡操纵器，其特征在于，其还包括拉丝接头、圆柱形的换挡接头，所述拉丝接头包括连接杆、与所述连接杆的连接端垂直相连的连接柱，所述连接杆的安装端与所述换挡拉丝相连；所述换挡操纵器具有用于与所述拉丝接头相连的换挡支架；所述换挡支架的一端设置有用于容纳所述换挡接头的竖直穿孔、供所述连接柱穿过的安装孔，所述安装孔与所述竖直穿孔垂直相通；所述换挡接头的外圆周面上设置有台阶面，所述竖直穿孔的内壁上设置有与所述台阶面相挡接的限位面；所述换挡接头的第一端设置有用于容纳所述连接柱的竖直开口槽、与所述竖直开口槽垂直相通的滑槽，所述滑槽用于与所述连接端滑动配合；所述换挡接头与所述竖直穿孔过渡配合，所述换挡接头具有所述连接端位于所述竖直开口槽中时的安装位置、所述连接端位于所述滑槽中且与所述滑槽的止转面相挡接时的锁止位置；所述连接柱的高度大于所述滑槽的槽口尺寸。

2.根据权利要求1所述的换挡拉丝与换挡操纵器的连接结构，其特征在于，所述换挡接头的第二端的外圆周面上设置有轴向限位凸起，所述轴向限位凸起具有弹性，所述竖直穿孔处远离所述安装孔的一端的内壁上设置有第一轴向限位凹槽和第二轴向限位凹槽；所述换挡接头处于所述安装位置时，所述轴向限位凸起与所述第一轴向限位凹槽配合；所述换挡接头处于所述锁止位置时，所述轴向限位凸起与所述第二轴向限位凹槽配合。

3.根据权利要求2所述的换挡拉丝与换挡操纵器的连接结构，其特征在于，所述第一轴向限位凹槽与所述第二轴向限位凹槽之间设置有弧形凹槽。

4.根据权利要求2所述的换挡拉丝与换挡操纵器的连接结构，其特征在于，所述轴向限位凸起为三角形结构。

5.根据权利要求2所述的换挡拉丝与换挡操纵器的连接结构，其特征在于，所述第二端的端面的上设置有条形槽。

6.根据权利要求5所述的换挡拉丝与换挡操纵器的连接结构，其特征在于，所述条形槽位于所述端面的中部位置。

7.根据权利要求6所述的换挡拉丝与换挡操纵器的连接结构，其特征在于，所述第二端还设置有减重孔。

8.根据权利要求7所述的换挡拉丝与换挡操纵器的连接结构，其特征在于，所述减重孔的个数为多个，各所述减重孔分布在所述条形槽的两侧。

9.根据权利要求1所述的换挡拉丝与换挡操纵器的连接结构，其特征在于，所述连接柱与所述连接杆形成一体式结构。

10.根据权利要求1至9任一项所述的换挡拉丝与换挡操纵器的连接结构，其特征在于，所述止转面为与所述连接端的外表面相配合的弧形面。