[发明专利]一种电机等高线图的生成方法、装置和设备在审
申请号: | 201811010184.4 | 申请日: | 2018-08-31 |
公开(公告)号: | CN109141921A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 高洋;刘玉辉;钟彬 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01R31/34;G01R31/00;G06T11/20 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 等高线图 转矩 电机 算法获取 准确评估 删除 电机技术领域 电机转速 恒功率 整车 | ||
1.一种电机等高线图的生成方法,其特征在于,包括:
获取电机的转速和不同转速时的转矩;
根据所述转速和转矩,判断所述电机的工作状态;
在确定电机处于恒功率工作状态时,根据第一算法获取第一转速和第一转矩的第一坐标值,得到第一等高线图;其中,所述第一坐标值包括多个坐标值;
根据第二算法获取与所述第一转速相对应的第二转矩,得到第二坐标值;
删除所述第一等高线图中第一转矩大于第二转矩的坐标值,生成第二等高线图。
2.如权利要求1所述的电机等高线图的生成方法,其特征在于,所述方法还包括:
在确定所述电机处于恒转矩工作状态时,控制所述转矩随着转速的增加保持不变。
3.如权利要求1所述的电机等高线图的生成方法,其特征在于,所述在确定电机处于恒功率工作状态时,根据第一算法获取第一转速和第一转矩的第一坐标值,得到第一等高线图包括:
在确定电机处于恒功率工作状态时,获取电机的转速和转矩的坐标值;
采用线性插值法对所述坐标值进行计算,得到第一坐标值;
根据所述第一坐标值,生成第一等高线图。
4.如权利要求1所述的电机等高线图的生成方法,其特征在于,所述删除所述第一等高线图中第一转矩大于第二转矩的坐标值,获取第二等高线图包括:
判断所述第一等高线图中第一转矩是否大于第二转矩;
若大于第二转矩,则删除所述第一等高线图中第一转矩大于第二转矩的坐标值;
根据删除后的坐标值,生成第二等高线图。
5.如权利要求1所述的电机等高线图的生成方法,其特征在于,所述第二算法包括:
T=P*9549/n
其中,n为第一转速,T为第二转矩,P为电机恒功率。
6.一种电机等高线图的生成装置,其特征在于,包括:
第一获取模块,用于获取电机的转速和不同转速时的转矩;
判断模块,用于根据所述转速和转矩,判断所述电机的工作状态;
第一处理模块,用于在确定电机处于恒功率工作状态时,根据第一算法获取第一转速和第一转矩的第一坐标值,得到第一等高线图;其中,所述第一坐标值包括多个坐标值;
第二处理模块,用于根据第二算法获取与所述第一转速相对应的第二转矩,得到第二坐标值;
第三处理模块,用于删除所述第一等高线图中第一转矩大于第二转矩的坐标值,生成第二等高线图。
7.如权利要求6所述的电机等高线图的生成装置,其特征在于,所述装置还包括:
第四处理模块,用于在所述电机处于恒转矩工作状态时,控制所述转矩随着转速的增加保持不变。
8.如权利要求6所述的电机等高线图的生成装置,其特征在于,所述第一处理模块包括:
第一处理单元,用于在确定电机处于恒功率工作状态时,获取电机的转速和转矩的坐标值;
第二处理单元,用于采用线性插值法对所述坐标值进行计算,得到第一坐标值;
第一生成单元,用于根据所述第一坐标值,生成第一等高线图。
9.如权利要求6所述的电机等高线图的生成装置,其特征在于,所述第三处理模块包括:
判断单元,用于判断所述第一等高线图中第一转矩是否大于第二转矩;
第三处理单元,用于若大于第二转矩,则删除所述第一等高线图中第一转矩大于第二转矩的坐标值;
第二生成单元,用于根据删除后的坐标值,生成第二等高线图。
10.如权利要求6所述的电机等高线图的生成装置,其特征在于,所述第二算法包括:
T=P*9549/n
其中,n为第一转速,T为第二转矩,P为电机恒功率。
11.一种电机等高线图的生成设备,其特征在于,包括:存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1~5任一项所述的电机等高线图的生成方法中的步骤。
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